Luis Amador Jiménez, titular del Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT), denunció presiones para nombrar al nuevo director ejecutivo de la Dirección General de Aviación Civil.
DIARIO EXTRA consultó al jerarca sobre el estado de ese nombramiento, pues la plaza se encuentra vacante desde el 8 de agosto, con la salida de Álvaro Vargas.
En ese momento Amador detalló sobre esas presiones que habría a lo interno del MOPT para proceder a designar a una persona en particular.
Al consultar al ministro sobre el nombre de los funcionarios que integrarían la terna dijo no precisarlos en ese momento, mientras que en Casa Presidencial no contestó al cierre de edición.
El Periódico del Pueblo supo que en esa terna están Luis Miranda, subdirector de Aviación Civil; Ricardo Jiménez, jefe de Accidentes e Incidentes; y Ronald Vega, del Sindicato Técnico de Navegación Aérea (Sitecna).
“La terna fue enviada por parte de Aviación Civil a Casa Presidencial. Ahora le corresponde a Casa Presidencial en conjunto escoger cuál de los tres nombres.
No tengo idea por qué es tan deseado, pero hay presiones por todo lado y gente tratando de mover un candidato o serrucharle el piso al otro. No tengo idea por qué es tan deseado el asunto, pero está la terna y hay que escoger entre uno de los tres candidatos”, declaró Amador.
La Ley General de Aviación Civil establece en su artículo 2 que “la regulación de la aviación civil será ejercida por el Poder Ejecutivo por medio del Consejo Técnico de Aviación Civil y la Dirección General de Aviación Civil, ambos adscritos al Ministerio de Obras Públicas y Transportes, según las potestades otorgadas por esta Ley”.
PREOCUPACIONES
Este medio publicó en su edición del 23 de agosto una serie de preocupaciones sobre la ausencia de un director ejecutivo en Aviación Civil.
Amador designó por tres meses a Álvaro Vargas, anterior director general, a modo de prueba, no obstante, el 8 de agosto su nombramiento venció y decidió no continuar.
La ley del Cetac establece que deberá estar compuesto por siete miembros, entre ellos el titular del MOPT o su representante, el presidente ejecutivo del Instituto Costarricense de Turismo (ICT) y los cuatro nombrados por el Poder Ejecutivo (un abogado, un ingeniero, un economista o administrador y un técnico o profesional aeronáutico).
La expectativa es que los nombramientos cuenten con experiencia y conocimientos comprobados en Aviación Civil o administración pública para dar prestigio y garantía a las funciones que ahí se desempeñan.
Precisamente esa misma inquietud surgió porque en su momento se designaron personas que carecían de los conocimientos en la materia, eso afectó la dinámica institucional.
PRESIONES RECURRENTES
Esta no es la primera vez que Amador hace público un intento de presión por designar a una persona en un máximo cargo de los órganos desconcentrados del MOPT.
Ante consulta de DIARIO EXTRA en conferencia de prensa del 24 de junio, el ministro citó esas presiones que estaría recibiendo desde el Consejo de Transporte Público (CTP) y el Consejo Nacional de Vialidad (Conavi).
“Estos nombramientos urgen para el funcionamiento de los diferentes consejos. Imagínese usted que en el Consejo Técnico de Aviación Civil (Cetac) hay que ver permisos de las aerolíneas, una nueva que desee ingresar o una que ya está, pero necesita cambiar la frecuencia”, dijo en esa oportunidad.
La Dirección General de Aviación Civil deberá ver temas como el mantenimiento de aeropuertos como el de Liberia, Limón, Juan Santamaría y Quepos, entre otros.
A su vez, contribuye en la atracción de nuevas líneas aéreas que buscan establecerse en territorio nacional.
PERIODISTA: Greivin Granados
CRÉDITOS: Foto: Daniel Johnson
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Jueves 22 Septiembre, 2022
HORA: 12:00 AM
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