La disputa que libran los taxistas y los conductores de Uber no se limita a las calles, ahora la Fuerza Roja aplicará mejoras para corregir algunos errores, mientras que los de la transnacional al parecer bajarían tarifas para atraer clientes.
Entre las correcciones están el uso de tarjetas de presentación, no fumar dentro del vehículo, no usar el radio de comunicación a todo volumen, no hablar por teléfono mientras conduce, usar siempre el taxímetro y colocarlo a la vista, no seleccionar carrera y mantener la unidad limpia.
Gilberth Ureña, representante del Foro Nacional de Taxistas, descartó el movimiento de protesta que tenían programado para este jueves.
“Consideramos que hay un acuerdo firmado en Casa Presidencial por diferentes organizaciones de taxistas, donde nos comprometidos a no salir a manifestarnos. Agradezco al gobierno que se han comprometido y la apertura al diálogo.
Hacemos un llamado al gremio, estar vigilantes que pueda emitir el gobierno en las negociaciones por el bloqueo de la aplicación Uber. Estamos claros que las tecnologías avanzan. Qué mejor que una aplicación regulada dirigida por el Estado”, recalcó.
Andrés Echandi, gerente general de Uber para Centroamérica, manifestó que reafirma su disposición a mantener un diálogo abierto con el gobierno.
“La idea es implementar una regulación flexible, innovadora y diferenciada al transporte público, que permita la coexistencia de diferentes esquemas de movilidad en el país, por lo que confiamos en que valorarán y considerarán la opinión de más de 783.000 costarricenses que han elegido nuevas opciones para movilizarse.
También a los más de 22.000 socios colaboradores, asociados que ven a la aplicación de Uber como una opción para el autoempleo y que en la actualidad confían en esta plataforma para avanzar en sus objetivos”, manifestó.
Recalcó que cualquier decisión o negociación gubernamental debe contar con la participación de las partes, enfocándose en los beneficios para la poblaciòn en general y manteniéndola en el centro de la decisión.
Para el 66% de los socios colaboradores Uber representa su principal fuente de ingresos, en el caso de las socias un 47% no tenía otra fuente de ingreso antes y un 86% genera ganancias estables para su familia.
