Cerca de 1.500 vehículos usados para la importación se encuentran varados sin nacionalizar en las aduanas costarricenses, según señalan los representantes de la Cámara de Importadores de Vehículos Usados (Acaau).
Cansados de la situación que atraviesan en la actualidad, un grupo de trabajadores de automotores usados se manifestó este viernes a las afueras del Consejo de Seguridad Vial (Cosevi) en La Uruca para exigir una solución inmediata a esta situación.
El dolor de cabeza comenzó para ellos desde el 6 de noviembre del año anterior, cuando el Ministerio de Hacienda comunicó una serie de cambios en el Manual de Procedimientos para la Inspección de Vehículos.
En dicha directriz, Riteve se encargaría de revisar los carros usados importados antes de ser nacionalizados.
Este proceso permite la verificación de las condiciones en las cuales se prohíbe la importación para inscribir carros usados según se contempla en el artículo 5 de la Ley de Tránsito, entre dichas causas están la pérdida total, sacado de circulación en su país de origen, uniones estructurales, odómetros alterados o autos con volante a la derecha.
REUNIÓN
Tras la manifestación, varios representantes de los vehículos usados importados mantuvieron una reunión con Edwin Herrera, director ejecutivo del Cosevi.
Anthony Conejo, vocero de la Acaau, dijo que en la reunión Cosevi les añadió que ya notificó verbalmente a Riteve que debe proceder a una revisión formal de los vehículos considerados como salvamentos.
El vocero dijo que en los historiales o datos de Estados Unidos los títulos salvamentos no brindan la información completa, aunque muchos de los vehículos retenidos no son de pérdida total.
Al respecto manifestaron que Riteve hizo caso omiso y que cuando se le presenta el título lo rechaza sin verificar el historial.
Es por esta razón que a partir de este lunes, el Cosevi se comprometió a girar un oficio por escrito para aplicar la norma como se tiene que ver.
ATENCIÓN DE NECESIDADES
El Periódico de Más Venta de Costa Rica conversó con Edwin Herrera, director ejecutivo del Cosevi, quien comentó que el sector estaba preocupado de la aplicación del artículo 5 y la interpretación que está haciendo Riteve.
Herrera añadió que se efectuó la aclaración respectiva y que quedará documentado para que no se genere ningún tipo de confusión al respecto.
Expresó que es un tema de interpretación sobre la anotación que traen los vehículos cuando dicen “salvamento” porque hay vehículos que tenían esa anotación y que definitivamente no pueden entrar al país.
“Esperamos que el problema se solucione. Para mí ya está solucionado, pero es necesario que quede documentado. Es necesario documentar para que todos hablemos de la interpretación de la anotación”.
Sobre la cantidad de vehículos de 1.500, dijo que le parece una suma que no se acerca a la realidad, aunque afirmó sea “1 o 1.500, el problema hay que solucionarlo”.
PERIODISTA: Greivin Granados
EMAIL: [email protected]
Sábado 15 Febrero, 2020
HORA: 12:00 AM
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