El Consejo Nacional de Vialidad (Conavi) le solicitó al Ministerio de Hacienda que se le giren ¢10.000 millones para concluir el mantenimiento vial programado para este año.
Sin embargo, el ministro de Hacienda, Nogui Acosta Jaén, manifestó: “Deben mover algunas partidas que no se estén ejecutando. Habría que tener un presupuesto extraordinario, estaríamos evaluando si hay recursos”.
Ante esta posición Mauricio Batalla, director ejecutivo del Conavi, puntualizó: “Entiendo la estrechez fiscal del país. Vamos a pedir una reunión en Hacienda para también nosotros exponer las necesidades. El Consejo entre el jueves y el lunes va a aprobar una solicitud de fondos, pero yo quisiera ir y conversarlo directamente con el ministro de Hacienda”.
En el reciente Consejo de Gobierno el tema volvió a estar en la palestra, por lo que Acosta Jaén y Luis Amador Jiménez, titular del Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT), salieron a manifestarse al respecto.
Amador Jiménez señaló: “El Conavi recibió la orden de ejecutar las obras en verano por orden de prioridad, debido a que el mantenimiento vial en invierno es muy costoso”.
“NO ESTAMOS EN CERO PARA OBRAS DE MANTENIMIENTO”
Para el ministro la necesidad de trabajar en el sostenimiento vial es fundamental y añadió: “No estamos en cero para las obras de mantenimiento. Existe Obras Públicas del ministerio, tiene capacidad limitada, pero la tiene, ya que se usa en invierno cuando hay derrumbes, se tapan las alcantarillas”.
El titular del MOPT fue claro al decir que debe haber conversaciones con el Ministerio de Hacienda para que, en conjunto, se identifique dónde hay recursos que puedan utilizar el Conavi para el mantenimiento de vías.
Por su parte, el ministro Acosta Jaén señaló: “Este problema se da con el presupuesto de 2023. Para el de 2024, que está en discusión, se están incluyendo más recursos para el mantenimiento de carreteras”.
Además reconoce que hubo una mejoría en la ejecución por parte del Conavi. “Es relevante decir que mucho es por la capacidad de ejecución del Conavi, que mejoró sensiblemente con respecto a años anteriores.
El Ministerio de Hacienda hará el ejercicio de buscar recursos en el MOPT y también de otras (instituciones) que podrían aportar recursos, pero también el dinero solicitado tendrá que ir a un presupuesto extraordinario y también estará en análisis”, concluyó.
PROCUPACIÓN EN SECTORES
El Colegio Federado de Ingenieros y de Arquitectos (CFIA) mostró su preocupación por la posibilidad de que se suspenda el mantenimiento a la red vial nacional debido a la falta de recursos.
Guillermo Carazo Ramírez, director ejecutivo de dicho cuerpo colegiado, manifestó: “Si no se hacen los mantenimientos correspondientes, el próximo año el costo de las obras podría duplicarse”.
Por su parte, Wendy Sequeira, coordinara de la Unidad de Auditoría Técnica del Laboratorio Nacional de Materiales y Modelos Estructurales de la Universidad de Costa Rica (LanammeUCR), expresó: “Que las vías no vayan a contar con mantenimiento es preocupante desde varios puntos de vista, primero la seguridad vial de todos los usuarios debe ser prioridad para el gobierno”.
PERIODISTA: Anyelo Sánchez Araya
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Viernes 11 de Agosto, 2023
HORA: 12:00 AM
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