Ruta 27
Guillermo Alonso G.*
Para aquellos que se opusieron férreamente a la concesión de la Ruta 27, porque no lo entienden, o por miopía ideológica, les informo que los desastres ocasionados por la tormenta Tropical Nate fueron atendidos totalmente el sábado antepasado al medio día. Se restableció el tránsito en ambas vías. Desde una piedra gigantesca que bloqueó las dos vías y la pulverizaron en menos de 24 horas, hasta caños obstruidos, cataratas etc. y una sección de carretera lavada, rellenada y vuelto a asfaltar, el mismo viernes y sábado.
Mientras tanto Cambronero y el Aguacate cerrados! ¿Por qué tan rápido? Organización e interés de que funcione lo antes posible, pues hay un costo de oportunidad involucrado que mueve las cosas, y sin un cinco del Gobierno!.
El Estado no tiene plata por un gasto excesivo y desproporcionado. Los fondos que necesita, por más impuestos que se pongan, nunca le va a alcanzar y menos para obras de infraestructura de la envergadura que se requiere ahora. El país tiene una capacidad limitada para generar riqueza e impuestos, limitada aún más por la obstrucción por parte del mismo Estado para el desarrollo de nuevas empresas con su burocracia, extorsión, exceso de regulaciones, costo y tramitología.
No sé de dónde se inventó que la figura del Fideicomiso es la solución para todo. Es una figura que sirve para muchas cosas, pero no es la panacea para Obra Pública, no tiene patrimonio, es caro porque tiene que financiar el 100% de la infraestructura con deuda del público a intereses de mercado y… ¿quién asume el riesgo? ¿Los inversionistas que compran la deuda? ¿Quién planifica, gestiona, ejecuta y tiene el control de un proyecto de infraestructura pública en un fideicomiso? Si por alguna razón no puede ajustar las tarifas por un rechazo de la políticamente acaparada Aresep? ¿Cómo le paga a los tenedores de deuda del fideicomiso? ¿O… por una devaluación? Como le sucedió a algunos fideicomisos del ICE. ¿Por qué creen que no ha salido, ni va a salir el fideicomiso para la carretera a San Ramón?
Les guste o no, la única solución para la infraestructura importante en nuestro país es la Concesión Privada para Obra Pública! El mundo entero lo hace así y nosotros en CR, ciegos, hemos perdido más de 20 años de progreso por falta de esa visión.
*Empresario
