El Laboratorio Nacional de Materiales y Modelos Estructurales (Lanamme) de la Universidad de Costa Rica (UCR) dio una nota aceptable a las rutas nacionales, sin embargo, tienen una tendencia al deterioro.
Según el informe denominado Evaluación de la Red Vial Nacional Pavimentada, el 72% de las carreteras se encuentra en buenas condiciones, pero el 29% tiende al desgaste.
“La red vial nacional viene mostrando un comportamiento bastante estable, la preocupación realmente surge a raíz de la disminución de la inversión en conservación y mantenimiento”, expresó a DIARIO EXTRA el coordinador de la Unidad de Evaluación Vial de la entidad, Roy Barrantes.
“Con la evaluación detectamos un equilibrio muy delicado, si no mantenemos buenas prácticas de mantenimiento, podemos empezar a ver deterioros muy grandes y acelerados en la red vial”, advirtió.
El grueso de las carreteras con tendencia a empeorar se ubica en la Gran Área Metropolitana (GAM). “Los problemas se encuentran en todas las rutas, pero sobre todo en el Valle Central. Esto tiene una lógica porque hay una mayor concentración de vías y también de vehículos”, aseveró.
“Hay 19 tipos de deterioros, por ejemplo, en la Uruca, cerca de un establecimiento donde venden motos, detectamos un sector con varias deformaciones”, detalló.
Otro dato sobresaliente es que el 20% de las rutas posee un nivel poco deslizante, en tanto que el restante 80% se encuentra en la categoría de deslizante a muy deslizante.
POCA INVERSIÓN
En Lanamme recomiendan a las autoridades desarrollar inversiones que sean efectivas y no tirarse elogios por ejecutar gran cantidad de obras públicas en comparación con otras administraciones.
“Nosotros no podemos determinar que somos exitosos invirtiendo en conservación y mantenimiento vial, solamente pensando en que se logra un alto porcentaje de la inversión del presupuesto”, externó Barrantes.
“Eso sería equivalente a una persona que gasta todo su salario, no lo está gastando bien, tenemos que determinar el cómo, dónde y en qué actividades se está invirtiendo y si está siendo efectiva”, puntualizó.
El experto reveló que encontraron obras de infraestructura vial con una serie de inconsistencias. “Estamos detectando en lugares donde ha habido inversión importante que, en lugar de mejorar, se empeora, eso quiere decir que no se están realizando buenas actividades”, mencionó. “Por ejemplo, si tenemos que reconstruir una ruta, no podemos llevar a cabo actividades de mantenimiento, se debe hacer de nuevo el tramo, así no vamos a lograr efectos positivos”, sentenció.
PERIODISTA: Wender Ramirez
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Miércoles 08 Mayo, 2024
HORA: 12:00 AM
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