Debido a los fallos detectados en el paso a desnivel de Paso Ancho, el cual no cuenta ni siquiera con un año de haber sido inaugurado, la empresa constructora de la obra realizará cierres para reparar las falencias que la estructura presenta, mismos que tardará un mes.
Durante junio de este año se presentaron fallas en una de las juntas de expansión, popularmente conocida como “platina” la cual causaba un golpeteo en los vehículos al momento de circular por el mismo.
Al mismo tiempo se detectaron otros problemas que con el tiempo podrían comprometer la obra y los vehículos que por este sitio circulan diariamente a toda hora.
Debido a esto, la empresa Meco decidió iniciar desde ayer con la sustitución de 4 juntas de expansión y de 24 cojines en la base del puente sobre el viaducto, lo que requerirá de cierres parciales de esta vía y de la rotonda de Paso Ancho.
Además, a partir del de ayer y hasta el 18 de agosto de este año se realizará en la rotonda un cierre permanente para la sustitución de elementos en la base de la misma estructura.
Los vehículos podrán transitar sobre el viaducto y en las rampas superiores; los cierres contarán con la debida señalización para informar, prevenir y evitar afectaciones mayores a los conductores.
El acceso a las rampas estará habilitado en los sentidos este-oeste y viceversa y en el viaducto un carril por sentido, esto para evitar que se causen más congestionamiento del necesario.
Problemas habían sido advertidos
Aunque ya una de las juntas se había reparado por completo, existe la posibilidad de que otro tipo de incidentes se presenten en esta estructura la cual cuenta con escasos 10 meses de haber sido inaugurada.
Esto de acuerdo con un informe emitido durante el 2015 por el Laboratorio Nacional de Materiales y Modelos Estructurales de la Universidad de Costa Rica (LanammeUCR) en el que se evidenciaban las fallas.
En el mismo se evidenció que las almohadillas colocadas no tenían la capacidad suficiente para soportar el peso del puente, por lo que desde Lanamme generaron otro oficio formal explicando el problema.
Además de esta falla en las almohadillas y en las juntas de expansión, se lograron encontrar otros problemas que en el futuro causarán un caos vial que afectará a quienes circulen por la carretera Circunvalación, pues dichas reparaciones deben ser a una profundidad considerable del concreto colocado, por lo que la cancelación del paso vehicular es algo que deberá realizarse de forma forzosa.
