Este martes la ley de Fortalecimiento del Instituto Costarricense de Ferrocarriles (Incofer) fue publicada en el Diario Oficial la Gaceta con lo que entra en vigencia y de inmediato otorga una serie de posibilidades a la institución para poder desarrollar proyectos.
Uno de los principales cambios que se genera con ella es que le permite un 40% de endeudamiento del valor de los activos con los que cuenta la institución, es decir por un monto cercano a los $500 millones, ya que en la actualidad los activos del Incofer son cercanos a los $1200 millones.
Cuando se dio la aprobación del proyecto, Guillermo Santana, presidente del Incofer había mencionado que “la ley como se está aprobando no tiene contenido presupuestario para el Incofer, entonces tenemos que dedicarnos a buscar ese dinero, las herramientas que da la ley permiten hacer eso, pero hay que hacer esa tarea adicional” .
Ahora con esta reforma “el instituto está facultado para suscribir contratos de fideicomiso con entidades financieras, dentro y fuera del territorio Nacional”.
Gracias a este proyecto se arrancaría con una fase cero, que permita incluir mejoras al actual sistema de trenes que, como ha quedado en evidencia muchas veces, tiene deficiencias que afectan a los usuarios.
No obstante, el punto más sobresaliente es que se declara de interés público el Plan de tren eléctrico interurbano de la Gran Área Metropolitana del Incofer, lo que significa que será prioritario para la administración pública.
Con todo esto se espera que la modernización del sistema ferroviario actual se comience a dar por lo menos en un año hasta tener todo el gran área metropolitana conectada con un ferrocarril.
