Un 10 % del personal que trabaje en la ampliación de la radial Santa Ana deberá ser femenino.
Ese es uno de los requisitos que avaló el Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) en el cartel de licitación, el cual se comunicó al público en general este viernes.
La idea es responder a los objetivos de desarrollo sostenible planteados en la Agenda 2030, donde se suscribió un compromiso con la inclusión y mayor equidad de género.
El proceso de elección de la empresa constructora estará abierto hasta el 3 de diciembre a las 2 p.m.
De no cumplir con este requisito, las empresas que se postulen para los trabajos entre el río Virilla y el río Corrogres quedarán descalificadas.
El cartel de licitación lo lanzó la Oficina de las Naciones Unidas de Servicios para Proyectos (Unops), departamento de la Organización de las Naciones Unidas (ONU) que se encarga de gerenciar el proyecto.
En el proceso pueden participar tanto empresas nacionales como extranjeras.
Las compañías interesadas para ser consideradas como proveedores potenciales deberán registrarse previamente al correo [email protected], en el que deben brindar detalles como nombre de la empresa, representante legal, nombre de contacto y dirección electrónica para comunicarse.
Las empresas pueden descargar todos los documentos relacionados con esta licitación en el Portal Mundial de Adquisiciones de las Naciones Unidas.
OBRA
El MOPT, liderado por el ministro Rodolfo Méndez Mata, informó este viernes que la idea es que los trabajos de ampliación arranquen en el segundo trimestre del próximo año.
Se trata de 2,2 kilómetros, donde además se renovará el alumbrado público por medio de un sistema subterráneo. Para este rubro se destinó $1 millón.
Explicaron que la ampliación de la ruta nacional 147 vendrá a dar una solución integral al congestionamiento vial en esta importante zona comercial de la capital, por la que transitan unos 40.000 vehículos diariamente.
Además, se comprometieron a que los trabajos no afectarán el flujo vehicular por el sector.
El proyecto lo financia el Consejo Nacional de Vialidad y tendrá una vida útil de 25 años.
Un dato que llama la atención es que se construirá un sistema de canalización de aguas pluviales completamente nuevo.
PERIODISTA: Marco Antonio González
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Sábado 03 Noviembre, 2018
HORA: 12:00 AM
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