Como parte del trabajo de supervisión en las carreteras del país que realiza el Laboratorio Nacional de Materiales y Modelos Estructurales (Lanamme) ha revisado cerca de 600 puentes de la red vial cantonal que deja resultados muy poco alentadores. Es decir, más de 300 puentes malos en todo el país.
Las estructuras revisadas se ubican en 49 cantones del país, de estos el 57% presenta al menos una falla grave.
“Las inspecciones se hacen regularmente a las municipalidades con las que tenemos un convenio. Sin embargo, si por alguna razón llega una solicitud de un municipio con el que no se tenga establecido formalmente el convenio, de igual manera se atiende y se hacen las visitas e inspecciones”, indicó Josué Quesada, ingeniero del Lanamme.
Según los datos del Laboratorio, el daño más frecuente que se ha registrado es la socavación de bastiones, debido a que se construyen sus cimentaciones en zonas susceptibles a la acción de los cauces de los ríos o se han dado cambios importantes en las cuencas.
El segundo es la corrosión de las vigas, lo cual también representa un riesgo para los usuarios.
Cabe destacar que es gracias a estas inspecciones que algunas de estas municipalidades hoy cuentan con un mapa completo de sus puentes y el estado de los mismos. De esta forma pueden tomar las acciones necesarias y proceder a corregir los problemas que se presenten.
“Algunos de los cantones que tuvieron problemas con el huracán Otto o la tormenta Nate, ya tenían información e inspecciones concluidas, en muchos casos habían realizado intervenciones que les permitieron resistir mejor a esos eventos”, señaló Quesada.
Además, con esta información se sabe que el 65% de los puentes son de un solo carril lo que demuestra la urgencia de mejorarlos, especialmente en zonas de alto tránsito.
Con esto se espera que ahora las municipalidades puedan tomar cartas en el asunto y dar un mantenimiento adecuado a las estructuras y con ello seguridad a los usuarios de estas estructuras.
Durante el gobierno de Luis Guillermo Solís el primer decreto ejecutivo fue la intervención de los puentes en mal estado, pero esa disposición terminó en el papel pues no se intervinieron. Esta administración apostó a 28 puntos conflictivos en todo el país, pero apenas se trabaja en ello. Los puentes no han sido prioridad como lo destaca Lananme.
