Tres alcaldes exigen cuentas al Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) por el ordenamiento del cierre de operaciones de las plantas asfálticas valoradas en más de ¢3.000 millones.
Entre las plantas que en este momento se encuentran fuera de servicio están la de Cañas en Guanacaste, Santo Domingo en Heredia, Siquirres en Limón y Buenos Aires en Puntarenas.
El MOPT justificó al inicio de la administración que el material que se produce tiene un elevado costo con respecto al precio del mercado y muestra una calidad menor a la exigida por la normativa técnica.
Ante esa situación, los diputados de la Comisión de Ingreso y Gasto Público solicitaron el pasado 19 de julio que Rodolfo Méndez Mata, ministro del MOPT, comparezca para explicar los motivos del cierre.
UNA NECESIDAD
DIARIO EXTRA conversó con los alcaldes de Cañas, Santo Domingo, Siquirres y Buenos Aires, quienes expresaron su preocupación por el cierre de las plantas de asfalto.
Luis Fernando Mendoza, alcalde de Cañas, desconoce si la operación de la planta es rentable, no obstante, consideró que para los ayuntamientos municipales es una necesidad para erradicar el rezago en la infraestructura.
Mendoza comentó que en Cañas está instalada una planta muy antigua en el sector de Chopo y que para la administración de Laura Chinchilla entre 2011 y 2013 se adquirió una planta que está sin estrenar.
“Es de gran necesidad contar con más asfalto para continuar con la atención de las calles, sobre todo, porque en el cantón de Cañas del total de caminos y carreteras cantonales, apenas entre 20% y 25% de las rutas están con asfalto y el resto está con lastre o tierra”, señaló.
APERTURA AL DIÁLOGO
En Santo Domingo también consideran que la operación de las plantas de asfalto son una necesidad básica.
Randall Madrigal, alcalde de Santo Domingo, reconoció que uno de los factores que influyó fueron los problemas ambientales, donde el Ministerio de Salud intervino para hacer los cierres del caso en el sector de Colima.
“La representación de los alcaldes y algunos otros que deberíamos tener mayor interés tiene que traducirse en esa negociación y conversación. El tema del diálogo es lo que priva siempre, por lo que estamos abiertos con el señor ministro y los diputados. Todos tenemos claro las necesidades de las municipalidades”, añadió.
PROBLEMAS DE
MANTENIMIENTO
En la alcaldía de Buenos Aires aseguraron que la Dirección Regional del MOPT de Pérez Zeledón les indicó que la planta de asfalto es rentable, pero que el principal problema es el mantenimiento por el elevado costo.
José Rojas, alcalde de Buenos Aires, argumentó que ante esa posición no tiene sentido el discurso del titular del MOPT.
“El hecho de no estrenar una planta de asfalto sería un despilfarro y una falta de planificación. Lo que nos preocupa es que si ya en otros momentos, por ejemplo, en Tibás ha existido esta nueva planta en funcionamiento, qué fue lo que suscitó de que el ministro dijera que no era rentable”, agregó.
El expresidente Luis Guillermo Solís anunció en la Zona Sur del país que la planta asfáltica produciría hasta 600 toneladas por día, sin embargo, hasta la fecha no se ha dado el estreno.
PERIODISTA: Greivin Granados
CRÉDITOS: Foto: Archivo
EMAIL: [email protected]
Martes 11 Septiembre, 2018
HORA: 12:00 AM
SIGUIENTE NOTICIA