El ministro de Obras Públicas y Transportes, Rodolfo Méndez Mata, dijo a DIARIO EXTRA que sí la decisión hubiera sido suya, no hubiera comprado las plantas de asfalto.
Se trata de una inversión de más de ¢3 mil millones en cuatro plantas, que actualmente se encuentran en desuso.
Méndez Mata, señaló que mandó a elaborar un estudio con respecto a la situación de las plantas y sus costos de producción.
“Cuando se compraron estas plantas yo no estaba aquí. Si quisiera encontrar una justificación, eso se hizo antes de la Ley de Transferencias Municipales”, indicó el jerarca.
Sobre si no se realizaron estudios técnicos previos a la adquisición, dijo desconocerlo.
Considera que estas deberían estar en manos municipales, porque hacen un mayor uso del asfalto para vías, que el MOPT.
Méndez Mata, señaló que se va a reunir con la Unión Nacional de Trabajadores de Obras Públicas y Transportes (Unatropyt), para explicarles la situación.
“Me parece que a veces queremos ver el concepto de operación que existió en el pasado y que hoy en día ha cambiado. Yo soy un funcionario MOPT, no soy ajeno, entiendo el sentimiento, tengo una memoria histórica de 58 años, pero como jerarca tengo la responsabilidad de hacer el mejor uso de los recursos públicos, y el sindicato está equivocado”, manifestó.
Agregó que en esto no puede privar el romanticismo, pues hay que tomar en cuenta los meses que la planta está sin producir y la planilla.
“Yo no las hubiera comprado. Es una situación como muchas otras que nos encontramos y ahora hay que buscar la forma más adecuada de resolverlo. No sé qué decirle, no tengo respuesta porque no fue mi decisión. Lo fundamental es que estamos haciendo un estudio con la propiedad del caso y vamos a tener una solución”, recalcó.
DIARIO EXTRA consultó cuál es la diferencia entre que la opere el MOPT o las municipalidades, si el costo por tonelada es el mismo, a lo que señaló que los gobiernos locales pueden unirse en asociación con terceros para producir y vender.
Según el Ministro, las mismas municipalidades tienen que estar muy claras en lo que es operar una planta de asfalto; en caso de estar interesadas. Las plantas tienen varios meses en desuso y se ubican en Cañas, Heredia, Siquirres, Limón y Puntarenas.
Los equipos se adquirieron entre los años 2011 y 2013, pero se renovaron en el 2015.
PERIODISTA: María Siu Lanzas
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Lunes 27 Agosto, 2018
HORA: 12:00 AM
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