Nicoya, Guanacaste. - En la caravana cada equipo va por lo suyo, con sus intereses, estrategias y deseos de triunfar para exponer su marca y darles más éxito y currículo a sus ruteros.
No obstante, hay un equipo que tiene como misión servir a los demás. Ellos brindan apoyo mecánico, logístico, alimenticio y de hidratación. A nivel mundial son conocidos como los Ángeles Azules, el cuadro neutral de Shimano, que se desplaza en cuatro carros, con tres mecánicos y cuatro choferes.
¿En qué consiste su labor?
- Somos cuatro vehículos neutrales con un mecánico cada uno y uno de ellos es escoba para los que abandonan la carrera por salud o desperfecto.
¿Cuál es la función específica?
- Lo nuestro tiene que ver con la asistencia a todos los equipos. Muchas veces cuando hay fugas un director deportivo la atiende o a la gente del lote principal. Ahí entramos con hidratación, alimentación o con la parte mecánica.
¿Qué no pueden hacer?
- No podemos ponerles el carro a los ciclistas para cortar el viento. Tampoco podemos darles ventajas a la hora de la carrera, como remolcarlos. Sí tenemos que darles toda la ayuda permitida.
¿Cómo hacen al haber tantas bicicletas tan distintas e incluso diferentes llantas de acuerdo a cada etapa?
- Contamos con tres mecánicos de mucha experiencia dos de Shimano y uno de Liberia. Antes de cada etapa hacemos un balance de lo que llevan los ciclistas, los piñones, el tipo de llantas y los repuestos que llevamos para ser muy eficientes.
¿Qué reparten de alimentos?
- Por lo general la organización nos da agua sellada, refrescos gaseosos en lata pequeña, frutas y galletas.
¿Cómo les ha ido hasta ahora?
- Han sido etapas relativamente tranquilas, en esta última hubo varios pinchonazos pero fueron en el lote principal y los atendieron los directores deportivos.
¿Cómo se comunican?
- Tenemos dos radios, el radio tour que pasa información a todos los directores deportivos y en el otro nos comunicamos con comisarios, cronometristas y gente de la organización. Si nos necesitan, somos llamados y acudimos.
¿Dónde se ubican?
- Por lo general hay dos neutrales adelante del pelotón, para cubrir las fugas y otro va detrás del médico, pero esta vez va entre el 5 y 6. El último va barriendo.
¿Quiénes les pagan?
- La organización paga a los choferes y los mecánicos son pagados por Shimano.
PERIODISTA: Alejandro Fonseca
CRÉDITOS: (Foto: Mauricio Aguilar)
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Jueves 21 Diciembre, 2017
HORA: 12:00 AM
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