Aunque parecía que el momento nunca iba a llegar, por fin este jueves el paso a desnivel en Paso Ancho entró en funcionamiento al 100%, pero esto se hizo sin que tres de las rampas de acceso y la rotonda se hayan demarcado.
“Vamos a entrar en circulación así para que esto deje de ser un problema, pero ya todas esas obras están contempladas y se van a realizar”, fue la explicación que dio German Valverde, director del Consejo Nacional de Vialidad (Conavi).
Y es que no se pudo tener demarcado de una vez debido a que hay que esperar a que el asfalto se oxide ya que de lo contrario la pintura se absorbe y no funciona.
“Vamos a seguir con cierres nocturnos porque además tenemos algunos detalles que debemos terminar. Tal vez un mes o dos meses más de trabajos es lo que falte”, reconoció Kenneth Solano, ingeniero encargado de la obra.
Debido a esa falta de demarcación oficiales de tránsito van a estar presentes en la rotonda con el fin de ayudar a los conductores y que se respeten las indicaciones de ceda, que deben hacerse en las entradas a la rotonda.
La inauguración se hizo en presencia del presidente de la República, Luis Guillermo Solís, quien destacó la importancia de poner en marcha esta obra en un momento en que el país sufre una crisis por las presas.
“Hacer obra en centros urbanos es sumamente complejo, hay que tomar en cuenta la sensibilidad de los vecinos, pero también de los conductores, especialmente en una ruta de vía rápida como es circunvalación”, comentó Solís.
Fue en setiembre del 2014 cuando las autoridades del MOPT dieron la orden de inicio de estas obras en la conocida como Rotonda de La Guacamaya y se esperaba tardara 14 meses, es decir debió estar lista en diciembre pasado.
Los trabajos que se desarrollaron contemplaron la construcción de cuatro rampas que dan acceso al nivel superior donde continúa funcionando una rotonda. En el nivel inferior se construyó un viaducto de 410 metros de
longitud, a seis carriles (tres por sentido de circulación) que permitirá el paso ininterrumpido sobre Circunvalación.
Además, se incluyeron componentes de seguridad vial, como bahías para autobús, aceras y puentes peatonales que garantizan condiciones seguras para que los peatones puedan cruzar en los sitios permitidos.
Esta obra tiene una inversión de $10 millones, provenientes del empréstito con el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) y $3 millones más aportados por Conavi.
Por su parte Germán Valverde, recordó que vienen tres intervenciones más en las rotondas de las Garantías Sociales y La Bandera, así como en la intersección de Guadalupe, la primea de las cuales se espera arranque este mismo año.
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CRÉDITOS: Fotos: Herbert Arley / Isaac Villalta
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Viernes 26 Agosto, 2016
HORA: 12:00 AM
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