En el marco del foro “De la parálisis a la ejecución”, se reunieron exministros con autoridades de gobierno, Cámara de Construcción, Uccaep, BID y empresa privada, para compartir criterios sobre la crisis institucional que tiene sometido al Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT).
El exjerarca de esa institución, Rodolfo Méndez, no se anduvo con medias tintas y señaló a la clase política del descalabro mediático de esa entidad. “Acá estamos hablando de decisiones de alto nivel político, esos sí están metiendo mano en la institución y tenemos que cuidarnos de que no sea también el sector privado que esté metiendo mano en ese sector”.
El presidente de Uccaep, Ronald Jiménez, invita a realizar una renovación de un engranaje que no funciona ni tiene ningún norte. “El MOPT y el Conavi están desgastados, hay que entrar por allí, yo creo que no se pueden tener resultados haciendo lo mismo, empezaría por una revisión profunda de los trámites que usa el Conavi para hacer las contrataciones”.
CRISIS DE LOS 80S AFECTA AL MOPT
Rodolfo Silva, exministro del MOPT, considera que se desmanteló la capacidad de crear obra pública desde hace 35 años.“La crisis de los años 80, que se extendió a los años 90, provocó que se diera una una pérdida en la capacidad de realizar proyectos que se transformó en una cultura de control, pero un control inoperante”.
Javier Chavez, también exjerarca de esa cartera, considera que la falta de profesionales especializados es lo que entraba las ejecuciones. “Existe una debilidad institucional en la tecnocracia para ejecutar obra nueva. Pongo como ejemplo que el ministerio tiene casi cuatro mil empleados y solo 150 son ingenieros civiles”.
PERIODISTA: Redacción Diario Extra
CRÉDITOS: Gustavo Retana Foto: José Venegas
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Viernes 29 Enero, 2016
HORA: 12:00 AM
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