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Nacionales

Se iniciarán estudios para megaterminal de transbordo

Investigación de campo arrancaría el 3 de noviembre

La MTA sería una terminal de transbordo de contenedores de barco a barco

El Consejo Nacional de Concesiones (CNC)  dio luz verde para que la empresa Americas Gateway Development Corporation Ltda (Amega) comience con los estudios necesarios para la relocalización del proyecto de iniciativa privada llamada Megaterminal de Transbordo del Atlántico (MTA), que se ubicará en Moín, Limón.

Para esto, el 24 de setiembre anterior, en la resolución  CNC-RES-OF-2015-008, la junta directiva de CNC, presidida por el titular del Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT), Carlos Segnini,  se recalca sobre la necesidad de “relocalizar y reconfigurar” el proyecto del MTA y una vez que se cuente con la ubicación potencial y su respectiva aprobación del CNC se continuará con los demás estudios,  entre estos los ambientes, técnicos y financieros. “Se autoriza a Americas Gateway Development Corporation Ltda (Amega) para que realice los estudios necesarios para relocalizar y reconfigurar el proyecto de iniciativa privada denominado Mega Terminal de Transbordo del Atlántico MTA Amega...”

La reubicación del proyecto MTA es para que esta no interfiera con las áreas, obras y terrenos que usará la empresa APM Terminals para la construcción y operación de la Terminal de Contenedores de Moín (TCM).

La MTA será una terminal  de transbordo de contenedores barco a barco, es decir, la mercadería o productos que sean desembarcados o embarcados no serán distribuidos en el país, sino que la magaterminal será un muelle de paso de productos que se dirigirán hacia otras naciones.

 

MERA EXPECTATIVA

 

Dentro de las consideraciones  emitidas por el CNC, es que pese a que desde el 2007 se tenía conocimiento de la intención privada de construir y operar una terminal de transbordo en la costa Atlántica costarricense, el proyecto Amega, respecto a su ubicación “solo ostentó una mera expectativa sin que se  generara un derecho adquirido o una situación jurídica consolidada, expectativa que se modificó sustancialmente al consolidarse las condiciones precedenestes del proyecto APM, al otorgarse la viabilidad ambiental a su proyecto y contar, el día 19 de diciembre del 2014, por parte de la administración con la orden de inicio Nº1 el inicio de las obras de construcción objeto del Contrato de Concesión de Obra Pública de Servicios Públicos de la TCM, por parte de la Empresa Concesionaria APM Terminals S.A”.

La administración autorizó a Amega 10 puntos en Moín (coordenadas) donde efectuar el estudio y tras las valoraciones sugerirían en qué lugar podría relocalizar el proyecto.

Al mismo tiempo, agrega la resolución del CNC que tanto el tiempo  desarrollo de los estudios requeridos  para determinar la ubicación así como la viabilidad del proyecto MTA, Amega deberá tomar todas las acciones necesarias para no afectar las obras existentes, es decir el muelle de Moín de la Junta de Administración Portuaria y de Desarrollo Económico de la Vertiente Atlántica (Japdeva) o en proceso de construcción, sea la TCM de APM Terminals en lo referente, entre otros, no afectar las condiciones de abrigo de la operación por reflexión de las olas en todas las terminales existentes o en vías de edificación y sus respectivas áreas de maniobra. 

 

CRONOGRAMA

 

Amega le presentó al CNC un cronograma y secuencia de actividades el 8 de octubre anterior, en el que se detallan fechas, encargados y tareas a desarrollar, entre los cuales se propone que el próximo 3 de noviembre se iniciarían los estudios de campo, ingeniería y planificación necesarios para definir la  configuración preliminar de la MTA en la zona elegible para la reubicación.

Según indica el documento presentado por Amega, el 15 de febrero del 2017 es la fecha en que se presentará el último paquete de entregables a la administración concedente, incluyendo el borrador del cartel de licitación.

En la misiva enviada por Juan Ignacio Gallegos, apoderado especial de Amega, este le solicita a la administración  tomar acciones y que gire las órdenes pertinentes para que el Fideicomiso de Costos de Análisis proceda a la contratación del gerente de proyecto  y a la Empresa de la ingeniería y auditoría técnica (EIAT).

PERIODISTA: Krissia Morris Gray

EMAIL: [email protected]

Miércoles 28 Octubre, 2015

HORA: 12:00 AM

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