El tránsito vehicular entre la Ese y San Isidro del General sobre la ruta nacional 2 estará regulado por el Consejo Nacional de Vialidad (Conavi) para realizar demarcación y mantenimiento, en algunos casos deberá cerrar completamente la vía pero no superará los 45 minutos.
Los trabajos se entenderán hasta el miércoles 29 de octubre, la razón por la que habrá cierres totales por lapsos es para que la pintura realice su debido proceso de secado, que los carros no la majen cuando todavía está fresca y por consiguiente puedan generar manchas que afecten la señalización.
La oficina de prensa del Conavi indicó que el proceso de recarpeteo se inició con el contrato de mantenimiento anterior, sin embargo debido al vencimiento no se pudo concluir, por lo que se pretende continuar con las labores a principios de noviembre y así concluir los 26,3 kilómetros restantes de proyecto, posterior a esto se colocará la demarcación, por lo que la conclusión total de la intervención en este sector se prevé para principios del próximo año.
Los cierres afectarán a los usuarios de la ruta 239 desde el río Chires hasta la Palma, la intervención ahí se inició el miércoles 15 de octubre, ahí se debió cerrar la estructura porque estaba muy baja, lo que provocaba que las crecidas la golpearan y peligro para el inmueble y las personas.
Así las cosas, se pretende levantarlo de 75 cm a un metro más de altura, con el fin de que ante un eventual desbordamiento de la quebrada el puente no se vea comprometido; los materiales son los mismos, lo único que se va a realizar es un levantamiento, se prevé que estas labores duren un mes.
Actualmente se interviene uno de los dos puentes, por lo que hay un cierre en la estructura, no obstante hay un desvío aledaño, con el fin de no afectar el paso de los usuarios.
Las cuadrillas de Conavi intensificarán los trabajos esta semana y podrían representar cierres en vías principales y secundarias.
Queda pendiente puntualizar el avance en el mantenimiento de otras carreteras del país, que dependen de los contratos de mantenimiento vial que sufrieron una suspensión por la falta de informes técnicos a la Contraloría General de la República.
