Casa Presidencial, específicamente la oficina del ministro de la Presidencia, Melvin Jiménez, será el comando de operaciones de la comisión que revisará el contrato suscrito por el gobierno anterior con la firma holandesa APM Terminals para financiar, diseñar, construir, mantener y operar la Terminal de Contenedores de Moín (TCM).
Representantes del Sindicato de Trabajadores de Japdeva, Afines y Portuarios (Sintrajap), de la Junta de Administración Portuaria y de Desarrollo Económico de la Vertiente Atlántica (Japdeva) y del Ministerio de la Presidencia se reunirán con miembros de la concesionaria para analizar los puntos de la discordia y encontrar una salida para evitar una huelga en los muelles, movimiento que se suspendió mientras se llevan a cabo las conversaciones.
Ronaldo Blear, secretario general de Sintrajap, comentó que el viernes pasado fueron convocados por el Ministerio de la Presidencia a fin de asistir hoy, a la 1 p.m., al primer encuentro de la comisión, la cual está integrada por las representaciones antes citadas.
TEMAS DE INTERÉS
Agregó que la cita forma parte de lo pactado la semana anterior con el Poder Ejecutivo y uno de los puntos que se evaluarán es la cláusula 9.1 del contrato donde se le da la exclusividad del manejo de la carga a APM Terminals.
Sobre el particular enfatizó que se pretende eliminar dicho apartado, con lo cual se permitiría la libertad de empresa y la libre competencia.
Al mismo tiempo afirmó que Sintrajap no está en contra de APM Terminals ni de la obra que pretende desarrollar, pero expresó que a los diferentes grupos y sectores económicos se les debe dar diversas alternativas de servicios portuarios.
“El contrato con la APM Terminals no es ley, si hay interés de la empresa se puede modificar, pese a que el caso se encuentra en los tribunales.
Esta reunión definirá la ruta de acción, si vemos que no hay disposición, no nos prestaremos al juego y si no hay avance en la segunda reunión retomaremos lo de la huelga, que es un tema que no se ha dejado.
Le estamos dando al gobierno el beneficio de la duda, pues tiene casi cuatro meses de haber asumido y le prometieron al país que se haría la revisión del contrato, por lo que deben cumplir. No vamos a ir como ovejas al matadero”, enfatizó Blear.
Añadió que además del tema del rompimiento del monopolio se pondrá sobre la mesa el tema de las tarifas y de la afectación ambiental.
“La empresa pretende cobrar una tarifa como si estuviera construida y en operación toda la obra. Lo que decimos es que la tarifa debe ser proporcional, conforme a lo que se vaya construyendo, pues la empresa tendrá una concesión de 33 años”, recalcó Blear.
DIARIO EXTRA quiso conocer la posición de los representantes de APM Terminals al respecto, pero en la empresa de comunicación contratada informaron que por el momento no se referirán al tema.
PERIODISTA: Krissia Morris Gray
CRÉDITOS: Foto: Manuel Zamora
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Lunes 28 Julio, 2014
HORA: 12:00 AM
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