Guillermo Santana, presidente ejecutivo del Instituto Nacional de Ferrocarriles (Incofer), informó ayer que esa institución, con la colaboración de los Bomberos, investiga las causas de 3 conatos de incendio en los trenes españoles Apolo, los cuales se dieron en los últimos días.
En un mes aproximadamente se conocerá si hubo algún responsable que deba de ser sancionado o todo se responde a los protocolos de mantenimiento de esa institución.
Explicó que dos de los conatos se dieron en dos mangueras que se recalentaron en el motor, provocando fisuras y fugas de gas y la tercera en una zapata que también se recalentó. Todos se dieron en el servicio San José y Cartago, que pese a ello no se vio interrumpido.
Comentó que los trenes Apolo llevaban entre 10 y 13 años de servicio en España o en otros países y fueron adquiridos por la Administración anterior a un alto costo; fueron refaccionados y cumplieron su ciclo de mantenimiento.
Santana manifestó que en la investigación se analizarán todos los protocolos y procedimientos de seguridad y mantenimiento.
Para el presidente de la cartera es importante tener claro que Incofer fue sometido a un cierre técnico, por lo que tiene poco personal capacitado. Por esa razón está solicitando la apertura de plazas.
“Informamos que la institución está inmersa en un ciclo de mantenimiento general de estos equipos, para reducir en la medida de lo posible incidentes como los que se han producido en estos días y que fueron determinados como conatos de incendio, según lo ha manifestado el Benemérito Cuerpo de Bomberos, con quien la institución está trabajando para detectar las causas”, dijo Santana.
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CRÉDITOS: Foto: Ariela Muñoz
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Viernes 04 Julio, 2014
HORA: 12:00 AM
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