El 24 de octubre anterior era la fecha prevista, inicialmente, para que la empresa holandesa APM Terminals iniciara las obras de construcción de la Terminal de Contenedores de Moín (TCM), pero ante una serie de atrasos, el 15 de octubre, es decir 10 días antes del eventual arranque, el Consejo Nacional de Concesiones (CNC) acordó congelar el plazo y reanudarlo el 24 de febrero del 2014, según supo DIARIO EXTRA.
Tras la firma del contrato entre el gobierno y APM Terminals en el 2012, se había establecido un plazo de 18 meses para que se contara con todos los estudios y permisos aprobados -cumplimiento de los precedentes- para el arranque de la construcción de la primera fase de la TCM.
El congelamiento del plazo de cumplimiento de precedentes fue gestionada por la compañía holandesa ante el CNC, por lo que se dio un acuerdo común entre las partes, en el que la concesionaria se compromete a no ejercer acción legal alguna.
La suspensión es a raíz que todavía la Secretaría Técnica Nacional (Setena) no ha terminado la evaluación del Estudio de Impacto Ambiental (EsIA) presentado por la APM Terminals y porque el Consejo Nacional de Vialidad (Conavi) no ha construido la ruta de acceso a la megaterminal, que es un compromiso adquirido por el gobierno con la empresa adjudicataria, obra que también requiere la viabilidad ambiental de Setena.
Por su parte, el propio día en que se debía arrancar las obras -si se contara con los permisos- la junta directiva de la Junta de Administración Portuaria y de Desarrollo Económico de la Vertiente Atlántica (Japdeva) ratificó el acuerdo adoptado del CNC.
Ronaldo Blear, secretario general del Sindicato de Trabajadores de Japdeva, Afines y Portuarios (Sintrajap) aseguró que “ante este tipo de acuerdos Sintrajap se mantendrá alerta y valorando la legalidad de los mismos, y también estará a la expectativa del resultado de las próximas elecciones y sus resultados”.
PERIODISTA: Krissia Morris Gray
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Martes 19 Noviembre, 2013
HORA: 12:00 AM
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