El Colegio Federado de Ingenieros y de Arquitectos (CFIA) lamenta que la ruta de San José a San Carlos no se licitara por completo para agilizar la finalización de una vía fundamental para el país.
El pasado miércoles el Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) anunció el inicio del proceso de licitación para construir el tramo sur por $130 millones con dineros del Banco Interamericano de Desarrollo (BID).
“Es una buena noticia parcial. La carretera de San Carlos está compuesta por tres áreas, como son la punta sur, la central y la norte. La norte está construida, la central se detuvo y la sur ni se había iniciado”, declaró Olman Vargas, presidente del CFIA.
“La buena noticia es que sale el proceso de licitación de la punta sur, la cual da acceso a la ruta Interamericana, pero sigue pendiente la solución, lo más complejo, lo que lleva más tiempo. Hablamos del cuerpo central, está detenida, hay que cambiar alineamientos, mejoras en el puente Laguna, otras cosas”, añadió.
SIN FECHAS
En el Colegio, pese al arranque del proceso licitatorio, recalcan que no existe una fecha exacta para finalizar la obra, lo cual les genera más incertidumbre de la cuenta.
“Ha costado y va a costar más porque es una carretera que no estará lista para el final de la actual administración. Sí creemos que la punta sur quede lista en el periodo y se agilicen los procedimientos de la parte central, que quedará para la próxima administración”, comentó Vargas.
La intención de las autoridades es culminar el proceso de licitación a finales de este año y a mediados de julio tener la maquinaria realizando movimientos de tierra.
La empresa adjudicada tendrá 8 meses para construir el diseño del tramo sur y un lapso de 20 meses para finalizar la obra. El CFIA pide a las autoridades agilizar los tiempos para contar lo más rápido posible con una carretera importante para el desarrollo socioeconómico del país.
“Es fundamental porque probablemente San Carlos es una de las zonas más socioeconómicamente activas del país. La carretera actual tiene grandes limitaciones, curvas muy cerradas, un tráfico pesado”, declaró Vargas.
“En ese sentido nos vemos en la necesidad de tener una ruta con mejores condiciones y que disminuya de manera significativa el tiempo de traslado entre San Carlos y la Gran Área Metropolitana (GAM), de ahí que es fundamental terminarla en el menor tiempo posible”, acotó.
En febrero, durante una jornada técnica sobre la ruta en el CFIA, el ingeniero Rolando Viales manifestó que el proyecto actual no está para terminarse ni en 2030.
“Tenemos que planificar para el futuro. Esto es de llorar, con los datos iniciales este proyecto no estará ni en 2028 ni en 2030. No se están dando los datos correctos.
No se va a sacar si seguimos por donde vamos, no habrá nada. Me dicen que el año entrante todo va a estar contratado. En junio de 2023 tenía que estar contratado”, expresó.
No obstante, el MOPT asegura que tomó en cuenta un informe del Laboratorio Nacional de Materiales y Modelos Estructurales (Lanamme) de la Universidad de Costa Rica (UCR) para reconstruir el proyecto.
PERIODISTA: Wender Ramirez
CRÉDITOS: Foto: Cortesía San Carlos Digital
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Sábado 04 Mayo, 2024
HORA: 12:00 AM
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