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Nacionales

Puriscaleños se ahogan en barro

En la vía que comunica con Parrita

  • Las condiciones de la carretera no son las óptimas para una ruta nacional. (Foto: Cristian Cartín)

  • El asfaltado arrancaría desde el puente sobre el río Chires. (Foto: Cristian Cartín)

  • Los comerciantes se ven afectados pues los camiones repartidores no llegan a tiempo. (Foto: Cristian Cartín)

  • Con las lluvias, la carretera se llena de pozos. (Foto: Alexander Pérez, corresponsal)

Las comunidades de Chires, Vista de Mar, Los Ángeles, Arenal y La Gloria de Puriscal, resienten la inacción de las autoridades del Ministerio de Obras Públicas (MOPT) para asfaltar la ruta nacional 239 que comunica este cantón josefino con Parrita de Puntarenas. Esta vía es de lastre y se encuentra en pésimas condiciones. 

Los vecinos de estas comunidades reconocen que la promesa de los políticos en época de campaña siempre ha sido la de asfaltar la calle, pero dicen que eso solo lo hacen para atraer votos pues una vez que llegan al gobierno se olvidan del compromiso.

Sin embargo, mantienen esperanzas en que Rodolfo Méndez Mata, ministro de Obras Públicas y Transportes (MOPT), les cumpla dicha promesa. 

Méndez les prometió hace varios meses que para este año estaría asfaltado el tramo de 10 kilómetros de la ruta nacional 239 que abarca desde el puente sobre el río Chires hasta La Gloria. 

Dicho compromiso se dio en medio de una reunión con los miembros del Comité Pro Asfaltado, sin contemplar el proceso de contratación administrativa, lo cual generó inconvenientes para cumplir la promesa. 

Los vecinos están cansados de que siempre les den atolillo con el dedo y que las autoridades los sigan manteniendo en el abandono. 

 

MARGINADOS 

 

Un equipo de DIARIO EXTRA recorrió la vía logrando constatar el mal estado en que se encuentra el citado tramo. 

Álvaro Cascante, presidente de la Comisión Pro Asfaltado, recordó que las últimas mejoras a fondo sobre esta vía se realizaron durante la administración de Rodrigo Carazo y desde entonces el mantenimiento ha sido prácticamente nulo. 

Cascante agregó que durante la estación lluviosa este trayecto se convierte en un barreal muy difícil de transitar e incluso se forma un verdadero río sobre la calle.

“Lamentablemente Puriscal no tiene lastre, por lo cual se estableció un convenio con la Municipalidad de Parrita y nos dan 50 vagonetas de este material, pero no se ha podido transportar debido al mal estado de los puentes que no soportan cargas pesadas”, acotó. 

“La carretera actualmente está pasable. Ha estado soportando el trabajo que se le hizo. Le planteamos al ministro lo del asfaltado y se comprometió que para este año estaría listo, pero hasta ahora no se ha logrado”, reiteró. 

Agregó que están reparando el puente sobre el río Chires luego de que Lanamme hiciera una inspección y constatara que la estructura se encuentra en peligrosas condiciones. 

Cascante mantiene la esperanza de que para inicios del próximo año comiencen las obras. Espera que no sean solamente 10 kilómetros, sino que puedan ser 14, para que llegue el asfaltado hasta donde se localiza la estación del de Bomberos, así como la sede de la Cruz Roja local.   

 

SEGUIMIENTO MUNICIPAL 

 

Representantes de la Municipalidad de Puriscal están dentro de la Comisión Pro Asfaltado y tienen conocimiento que las gestiones para asfaltar se dieron entre el 2010 y 2016. 

El gobierno local es consciente del incumplimiento de las promesas para asfaltar en los distritos de Chires y Mercedes Sur. 

Luis Madrigal, alcalde de Puriscal, dijo a DIARIO EXTRA, que el último panorama del cual tiene registro es la de llevar a la zona a Rodolfo Méndez Mata, quien adquirió el compromiso de este año. 

Madrigal manifestó que la contratación administrativa se complicó, no obstante, se encuentran a la expectativa de que se cumplan más allá de los 10 kilómetros. 

“La gente se siente burlada de que se incumplió de nuevo y se les dio atolillo con el dedo. Pero conociendo la personalidad de don Rodolfo Méndez, uno no pierde la esperanza de que eso sea una realidad.  Lo que sí veo difícil es que sea este año”, acotó el alcalde. 

El jerarca reconoció que en esta carretera se dieron dos licitaciones recientes, una en el 2016 en la que se declaró “infructuosa” porque las empresas no cumplieron con los requisitos solicitados por la Contraloría General de la República. 

También recordó que para 2017 se realizó otra licitación para mantenimiento y la cual fue ganada por Hermanos Bustamante, pero hubo una apelación que meses más tarde se declaró con lugar y por ende no se hizo las labores. 

Madrigal manifestó que se tienen previsto ¢1.600 millones para un tercer intento de mantenimiento y se espera que se intente para este año. 

 

RUTA ESTRATÉGICA 

 

Uno de los diputados que se encuentra dándole seguimiento a las promesas realizadas por el Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) es Wagner Jiménez del Partido Liberación Nacional (PLN). 

Jiménez reconoció que en efecto existe un compromiso de asfaltar los mencionados 10 kilómetros. 

Jiménez argumentó que en su momento el MOPT y los encargados del Conavi manifestaron que estaban a la espera de efectuar estudios técnicos para determinar las obras por realizar. 

A pesar del incumplimiento en el plazo otorgado, también consideran que se pueden efectuar las labores que corresponden. 

“Es una ruta estratégica que conecta al Valle Central con el Pacífico Central, que fomenta el turismo porque en el trayecto se ubica el Parque Nacional La Cangreja y sería una oportunidad de mejora para el transporte de productos agrícolas. 

Hace un par de años se suspendieron las rutas de transporte público debido al deterioro”, expresó Jiménez. 

DIARIO EXTRA trató de obtener una reacción de Rodolfo Méndez Mata, ministro de Obras Públicas y Transportes, sin embargo, al cierre de edición no contestó a nuestras llamadas.

Sin embargo, el que se refirió fue Ariel Vega, director de División de Obras Públicas y Transportes, dijo que a la fecha se están gestionando labores a lo interno para definir las cantidades de obras requeridas en el proyecto. 

Vega expresó que se realizan dichas gestiones para el análisis y definición de las intervenciones en ciertos puntos de interés técnico del proyecto para asegurar el uso adecuado de los recursos que serán destinados. 

“En razón a lo expuesto se está a la espera de la finalización de los estudios técnicos para cuantificar las obras requeridas en el proyecto que serán incorporadas al respectivo cartel de licitación y para estimar los costos finales de la obra. 

“Los recursos fueron asignados para el presupuesto 2020 y ejecutarse en el primer trimestre”, explicó. 

Enfatizó que la división de Obras Públicas tiene como meta la entrega de los insumos necesarios para la publicación del cartel en el último trimestre de este año y que posteriormente será la proveeduría institucional quien ejecute las gestiones que le correspondan. 

La adjudicación se espera realizar para que entre enero y marzo de 2020 arranque las obras como corresponden. 

PERIODISTA: Greivin Granados

EMAIL: [email protected]

Viernes 23 Agosto, 2019

HORA: 12:00 AM

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