Ann McKinley, presidenta ejecutiva de la Junta de Administración Portuaria y de Desarrollo Económico de la Vertiente Atlántica (Japdeva), desmintió que para 2017 la entidad portuaria despedirá a 1.000 empleados, tal como lo comentó la semana anterior Luis Vásquez, diputado socialcristiano por la provincia de Limón.
Al respecto la funcionaria recordó que en enero de 2018 entrará en operación la nueva Terminal de Contenedores de Moín (TCM), momento en que Japdeva transferirá el 60% de la carga a APM Terminals.
“Eso no es cierto. Si bien es cierto eso representa una disminución en los ingresos, si no hacemos absolutamente nada en estos momentos y nos quedamos como estamos, obviamente estaríamos en serios problemas.
Lo que estamos haciendo, con el tiempo que nos queda, es además de trabajar en un plan de modernización de Japdeva salir a buscar nuevos negocios. En ese sentido hemos hecho una serie de reuniones y giras con posibles nuevos usuarios nuestros”, comentó.
Agregó que además de la carga y descarga, Japdeva puede desarrollar actividades relacionadas con el negocio portuario.
McKinley indicó que la actividad portuaria es más que darle servicio a la nave y a la carga, pues enfatizó que es integral y se vislumbran otros servicios complementarios como por ejemplo darles mantenimiento a contenedores.
“Tenemos la parte de la tramitología necesaria para embarcar una carga y está la parte del desarrollo industrial, o sea una serie de opciones en donde Japdeva además puede incorporar una serie de servicios que podríamos estar dando inclusive desde nuestras terminales portuarias.
El hecho que Limón esté siendo considerado en estos momentos como una zona que podría ser el principal polo de desarrollo está atrayendo la atención por ejemplo de los chinos, que no solo están viendo cómo construimos la ruta 32 sino que también una zona económica especial”, recalcó.
Ronaldo Blear, secretario general del Sindicato de Trabajadores de Japdeva y Afines Portuarios (Sintrajap), agregó que “ha habido un manejo irresponsable por parte del señor diputado cuando se refiere a este asunto”.
Dijo que Vásquez debería acercarse y analizar con Japdeva el camino que seguirá la institución para que el impacto no sea igual o peor que en 1995, cuando se registró la apertura de las estibas.
“Si bien es cierto vamos a sufrir un impacto económico, el diputado en vez de estar haciendo este tipo de aseveraciones debería buscar alternativas para que una provincia como Limón no se vea con 1.000 trabajadores fuera de la institución”, dijo McKinley.
Añadió: “Estuvimos analizando algunas rutas que la administración nos presentó que va a seguir con el Poder Ejecutivo y con algunos entes del Estado, además se están viendo otras alternativas de mercado a nivel internacional, como por ejemplo que podrían utilizar nuestros puertos una vez que alguno de los barcos full container pasen a ser operados por APM Terminals. También hay muchas actividades que hoy no estamos prestando por no tener espacio”.
Coincidió en que la actividad portuaria no solo está en el manejo de los contenedores sino en brindar otros servicios complementarios que potencien el negocio.
PERIODISTA: Krissia Morris Gray
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Martes 11 Octubre, 2016
HORA: 12:00 AM
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