Vehículos policiales agonizan en talleres a la espera de repuestos

La falta de rotulación, espejos, repuestos menores y reparaciones de mayor costo mantienen varios vehículos policiales fuera de servicio y varados desde hace al menos seis meses, según denunciaron propietarios de talleres que prefirieron mantenerse en el anonimato.

Los empresarios aseguran que las demoras en la entrega de repuestos han provocado que patrullas, motocicletas policiales y otros vehículos de instituciones públicas permanezcan inmovilizados durante largos periodos, afectando su regreso a las labores operativas.

De acuerdo con los denunciantes, algunos automotores acumulan entre seis meses y un año en espera de piezas para concluir las reparaciones. 

Patrullas varadas por falta de rotulación, y otros repuestos menores.

Incluso afirman tener entre 30 y 40 vehículos detenidos únicamente por la falta de repuestos entre carros policiales y particulares.

Representantes del sector señalan que los atrasos comenzaron a evidenciarse con mayor fuerza desde finales de 2025, cuando el proceso de cotización y gestión de repuestos supuestamente pasó a ser asumido directamente por el Instituto Nacional de Seguros (INS).

Según explicaron, anteriormente más de 200 talleres autorizados participaban en la valoración de daños y cotización de piezas, lo que permitía que las reparaciones se completaran en un plazo aproximado de entre uno y dos meses. Sin embargo, sostienen que actualmente los tiempos se han extendido hasta cuatro y cinco meses, e incluso más en algunos casos.

“Antes una reparación podía durar cerca de un mes. Ahora lo mínimo son cuatro o cinco meses y hay casos que superan los seis meses”, indicó uno de los propietarios consultados.

Los dueños de talleres aseguran que la situación también genera costos por almacenamiento y limita la capacidad para recibir nuevos trabajos, ya que los vehículos permanecen ocupando espacio mientras esperan los repuestos necesarios para su reparación.

Otros vehículos esperan reparaciones de mayor costo. 

“Para mí y para cualquier colega es un gasto muy significativo porque tenemos que alquilar predios o bodegas que pueden costarnos hasta ¢2 millones al mes sin ningún beneficio. Solo para mantener vehículos parados por falta de repuestos”.

Debido a la acumulación de vehículos pendientes de reparación, los talleres aseguran que han tenido que pedir a muchos clientes que retiren sus automotores una vez realizados el avalúo, ya que no cuentan con espacio suficiente para mantenerlos almacenados durante meses mientras esperan la llegada de los repuestos. Según los propietarios, la situación se agrava por atrasos en los pagos que en ocasiones, superan los dos meses, lo que ha generado una presión adicional sobre la operación de los negocios.

Los afectados piden una revisión del proceso para agilizar las reparaciones y evitar que más unidades policiales y vehículos de otras instituciones continúen fuera de servicio.