“Van a beneficiar relativamente al consumidor”

¿Está cansado del constante aumento a los precios de los combustibles? A partir de hoy habrá una nueva metodología para fijar la tarifa por lo que su bolsillo podría sentir un ligero alivio.
José Miguel Masis, director ejecutivo de la Cámara de Empresarios del Combustible, mencionó que el nuevo modelo para la fijación de la tarifa de los combustibles aprobado por la Junta Directiva de la Autoridad Reguladora de los Servicios Públicos (Aresep) podría beneficiar al consumidor final.
 “Es una buena oportunidad para eliminar el concepto de rezago tarifario, debido a que se usarán, en la medida de los posible, las transacciones reales de la Refinadora Costarricense de Petróleo (Recope), sin embargo, eso no significa efecto positivo o negativo en los precios. Van a beneficiar relativamente al consumidor. Es eliminar un mecanismo de cálculo presuntivo a otro más realista.
Lo positivo es que el cálculo no estaría expuesto a los cambios abruptos y especulativos, sino a la realidad de compras por parte de la Refinadora”, comentó Masis a DIARIO EXTRA.
Estos cambios generarán un cálculo más exacto respecto a los precios internacionales, ya que el rezago tarifario siempre ha estado presente en las fijaciones.
El beneficio que podrían tener los usuarios finales se da al reducir los ajustes por diferencial de precios, lo que disminuye las fluctuaciones en la tarifa al consumidor final.
“La nueva metodología moderniza el proceso de fijación tarifaria, considera aspectos de eficiencia y utiliza bandas tarifarias en algunos productos. No obstante, no se debe olvidar que Costa Rica es un importador de producto terminado y no tiene ninguna injerencia en el precio internacional del combustible, razón por la cual el precio local es un reflejo del internacional”, indicó la Aresep.
La Intendencia de Energía tiene 30 días naturales para iniciar la primera fijación de carácter ordinario para modificar las variables para su aplicación.

ESTOS SON LOS CAMBIOS

–    Se modificó la fuente de información a utilizar en los estudios tarifarios para determinar el precio internacional por litro del combustible, con el fin de transmitir de modo más preciso y sistemático.
–    Para el cálculo del costo de los productos terminados disponibles para la venta, se deben utilizar precios de importación que incluyen precio del producto con las respectivas primas o descuentos y flete de transporte internacional.
–    Se utilizá el modelo Weighted Average Cost of Capital para calcular la tasa de rédito de Recope, ya que es el método utilizado internacionalmente.
–    Para el gas LP y otros combustibles se fijará la tarifa por kilogramo de masa.
–    En puertos y aeropuertos se definen criterios generales para transparentar el precio que Recope establezca dentro de la banda tarifaria.
–   Se incorporan criterios para que Recope evalúe su compra.