Fecha de publicación:
Fecha de modificación:
Tremendo pleito se ha generado tras el anuncio del Gobierno de apurar el funcionamiento de las rutas intersectoriales para disminuir el caos vial generado por el cierre de la Circunvalación por el colapso de los puentes bailey ubicados sobre el río María Aguilar.
Mientras que Alfredo Villalobos presidente de la Asociación Cámara Nacional de Autobuseros (Canabus) retó al ministro de Transportes, Pedro Castro a dar los nombres de los empresarios del sector que llevaron la iniciativa a su despacho, Luis Diego González, gerente general de la Periférica también criticoó al Gobierno.
González comentó que le extraña que se dé el visto bueno a ese servicio que haría que ingresaran más buses a esa zona, creando más embotellamiento.
El empresario envió una misiva al ministro de Transportes Pedro Castro, en la que ofreció 6 autobuses adicionales para la ruta periférica, unidades que se mantienen en el plantel desde abril del 2011 listas para operar, pero sin los respectivos permisos gubernamentales.
Ante tales críticas, Pedro Castro, ministro de Transportes se sacude: “Las instrucciones que he girado es que se converse con todas las empresas que estén cubiertas por los recorridos de las rutas Interlíneas originales que se mantengan vigentes de conformidad con los estudios realizados por las mismas empresas”, dijo.
Para Castro el objetivo son al menos tres rutas que además interconectan sur y sureste de San José con el noreste y el noroeste, que en este momento es vital para eliminar viajes de usuarios al centro de San José. Las rutas serían: Hatillo- Goicoechea, Desamparados-Moravia y Moravia-La Uruca.
“El énfasis desde el viernes es impulsar convenios operativos entre las empresas para que dé consenso y común acuerdo, implementar las rutas interlíneas originales que los estudios de los empresarios también avalen”, dijo Castro.
Comentó que sus instrucciones son participar a las empresas independientemente de la cámara a la que pertenezcan. “Entiendo que la mayoría de las empresas que son cubiertas por los recorridos de las 3 interlíneas de la primera fase pertenecen a una de las cámaras, lo cual es circunstancial, pero cualquier empresa dentro de los recorridos comunes tendrá igual posibilidad de participar y se procura el consenso de las diferentes empresas, que pertenezcan a una cámara u otra”, concluyó Castro.