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La Asociación de Transportistas Especiales (ATRAE SOS) anunció que este martes 10 de noviembre realizará una manifestación de protesta hacia las instalaciones de la Autoridad Reguladora de los Servicios Públicos (ARESEP), en Santa Ana, debido a los fuertes incrementos en los cánones regulatorios incluidos en el marchamo 2027.
La movilización saldrá a las 7:30 a. m. desde el Gimnasio Nacional y estima llegar a la sede del ente regulador cerca de las 8:00 a. m., lo que podría causar afectaciones en el traslado de trabajadores y estudiantes de centros privados y de servicios subsidiados por el Ministerio de Educación Pública (MEP).
El movimiento, que representa a cerca de 16.000 transportistas en las modalidades de turismo, estudiantes y trabajadores, señala que las disposiciones de la ARESEP y del Consejo de Transporte Público (CTP) aplican un doble cobro de canon por unidad, poniendo en riesgo la continuidad de pequeñas y medianas empresas del sector.
La principal denuncia de ATRAE SOS radica en la creación de un canon de regulación de ARESEP específico para el transporte especial, el cual se cobra por vehículo de manera adicional al canon que ya se paga anualmente al CTP.
De acuerdo con las tarifas fijadas por la ARESEP para la modalidad de transporte de trabajadores, los cobros por vehículo son los siguientes:
A estos montos se suma el canon cobrado por el CTP, estructurado según el tamaño de la flota registrada:
La asociación cuestiona este esquema del CTP al indicar que poseer más unidades no garantiza mayores ingresos, pues los servicios especiales funcionan con demanda variable y un vehículo puede realizar varios viajes un día y permanecer inactivo al día siguiente.
ATRAE SOS alertó sobre una distorsión que perjudica a los transportistas independientes con una sola unidad que operan mediante arrendamiento de permisos de empresas más grandes. En estos casos, las autoridades los están registrando en las escalas tarifarias de flotilla mayor, obligándolos a pagar montos elevados como si fueran dueños de grandes flotas.
“Consideramos injusto que se impongan montos sin tomar en cuenta la realidad operativa y económica de nuestro sector. No es aceptable que un transportista con una sola unidad termine pagando como si tuviera una gran flotilla, ni que se castigue a las pequeñas y medianas empresas con cargas económicas que podrían comprometer su continuidad. Es fundamental que las autoridades escuchen a todos los sectores afectados”, manifestó Marcos Chaves, vicepresidente de ATRAE SOS.
El gremio señaló que la fijación de los cobros carece de la publicación de estudios técnicos que justifiquen los montos y no contó con procesos de participación de los sectores afectados. Asimismo, expresaron su preocupación de que la contracción en la flota de taxis y la pérdida de rutas de autobús regular estén trasladando la presión del financiamiento regulatorio hacia el transporte especial.
Ante este panorama, ATRAE SOS solicitó a las autoridades dejar sin efecto los cobros aprobados, transparentar los criterios técnicos y abrir una mesa de diálogo que considere las particularidades del transporte de estudiantes, trabajadores y turismo.
“Estamos hablando de miles de transportistas que dependen de esta actividad para sostener a sus familias y sus empresas. La imposición de estos cánones representa una carga económica que amenaza la continuidad de nuestro trabajo. Por eso hemos decidido manifestarnos para visibilizar las consecuencias que estas disposiciones tienen sobre nuestro sector”, agregó Marcos Chaves.