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Las tarifas de autobuses subirían hasta un 16%, si se concreta la solicitud de aumento planteado por la Refinadora Costarricense de Petróleo (Recope) de hasta ¢121 en la gasolina para el mes de abril.
La advertencia la emitieron la Confederación Nacional de Asociaciones de Desarrollo (Conadeco) y la Cámara Nacional de Transportes (Canatrans).
Las organizaciones enfatizaron que dichas proyecciones no incluyen posibles aumentos que se den en los próximos días.
Al respecto, tanto usuarios como empresarios solicitaron una intervención a la estructura de precios del combustible con el fin de que las tarifas no se impacten considerablemente.
La cámara transportista detalló que es urgente tomar medidas con el fin de garantizar la continuidad del servicio público de buses.
También instaron a brindar protección a los usuarios con respecto a los incrementos significativos de los pasajes.
Con la solicitud de Recope y si la Autoridad Reguladora de los Servicios Públicos (Aresep) se la aprueba, el litro de diésel pasaría de ¢724 a ¢845, lo que en la actualidad significaría un impacto del 12%.
Si se suman variables con motivo de la fijación extraordinaria, se incrementaría ese precio al 16%, sin considerar incrementos de combustibles en el transcurso de los próximos meses.
IMPUESTO ÚNICO
El Ejecutivo actualizó la tarifa del impuesto único a los combustibles de la producción nacional e importado por medio de un ajuste de 1,81%, es decir, de ¢5 por cada litro de gasolina súper.
También se traduce en ¢4 en el litro de gasolina regular plus y de ¢3 en el diésel, por lo que a criterio de las cámaras, el gobierno percibe más ingresos de los proyectados para el 2022.
La Conadeco advirtió que no se puede seguir cargando al bolsillo del usuario los incrementos y en donde el país requiere acciones en bienestar del servicio público.
Acotaron que el principal temor es que el servicio se deje de prestar por falta de usuarios que ya no puedan pagar esos montos para transportarse desde un punto hacia otro.
Especialistas advirtieron que ya no falta nada para que el litro de la gasolina tenga un costo superior a los ¢1.000.
PARÁLISIS
El Consejo de Transporte Público (CTP) alertó que el alza de precios en los combustibles paralizaría el país, especialmente el transporte público.
El órgano adscrito al Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) vio con preocupación el posible aumento histórico de los hidrocarburos y en donde deben ser los operadores los encargados de asumir costos económicos.
El caso obliga al CTP a alertar el escenario a la Autoridad Reguladora de los Servicios Públicos (Aresep) debido a la afectación en el bolsillo de los usuarios.
La institución llamó la atención por la afectación en el flujo de caja para adquirir el combustible necesario que requieran las unidades.
Mientras tanto detallaron que un aumento de esa naturaleza sería significativo si el traslado se hace de forma tardía.
La solicitud plantea un alza del ¢87 en el precio del litro de la gasolina súper, ¢85 en gasolina regular y ¢121 en el diésel.
– Silvia Bolaños / Canatrans
“La única opción viable para mitigar el impacto de esta crisis es aprobar la suspensión temporal del cobro del impuesto para el sector de transporte público modalidad autobús, ya que tendría un mínimo impacto en las finanzas del Estado, hablamos de aproximadamente un 0,0135% del total de sus ingresos, pero sí representaría una ayuda enorme para el 56% de los costarricenses que utilizan el autobús”.
– Manuel Vega / CTP
“El nuevo aumento en el precio de los combustibles que se está anunciando es de absoluta preocupación para el Consejo de Transporte Público, dada la trascendencia que tiene el combustible de manera transversal en toda la dinámica económica, social y productiva del país. Consideramos que un aumento tal y como se está proponiendo podría traer eventualmente, para el caso de Costa Rica, una paralización a nivel productivo, iniciando principalmente en el transporte público”.
– Daniel Quesada / Conadeco
“Necesitamos que el gobierno y los señores diputados se pongan de acuerdo y busquen el camino que permita eliminar el impuesto que soportan los usuarios de este servicio público y no le sigamos pasando factura a los que menos tienen”.