Solís calla ante nombramiento de Hadda Muñoz

El jefe de fracción del Partido Unidad Social Cristiana (PUSC), Gerardo Vargas Rojas, volvió a enviarle una carta al presidente de la República, Luis Guillermo Solís, para que se pronuncie y tome acciones sobre el nombramiento de Hadda Muñoz, quien fue gerente de los proyectos de las carreteras San José-Caldera y San José-Ramón y ahora el Banco de Costa Rica (BCR) la contrata para este último.

“Nos parece muy delicado lo que está pasando en el BCR con el manejo de la vía San José-San Ramón, ya habíamos denunciado el nombramiento de Pedro Pablo Quirós, altamente cuestionado por el mismo PAC, y ahora vuelven a designar a Hadda Muñoz, también cuestionada por sus acciones en la vía a Caldera; pero además ella estuvo desde el 2004 hasta el 2009 nombrada como gerente en el fallido proyecto de concesión de San José-San Ramón y ahora la vuelven a nombrar en ese puesto. Yo quisiera saber qué hizo en esos 6 años para que la vuelvan a designar”, se cuestionó el socialcristiano.

Como se recuerda, dicha concesión tuvo que ser rescindida por la expresidenta Laura Chinchilla ante los cuestionamientos, lo que significó una indemnización para la empresa OAS por $35 millones.

Las funciones de Muñoz en aquel entonces eran liderar las fases de “diseño, planificación, financiamiento, construcción, rehabilitación, ampliación, mantenimiento y conservación” del proyecto San José-San Ramón, según el Consejo Nacional de Concesiones (CNC).

“Durante su gestión a cargo de esa gerencia, se cuestionó el hecho de que se contratara una empresa que supervisara las obras del concesionario sin que este hubiese iniciado obras. Al cabo del tiempo, sin que el supervisor tuviera nada que supervisar puesto que la obra no había dado inicio, el CNC, con autorización de Muñoz, pagó a la empresa supervisora la suma de $2,2 millones”, insistió Vargas.

En su segunda carta, Vargas pide a Solís que no cometa los mismos errores que ya otros hicieron en el pasado.

“Le pido que actúe, usted tiene las atribuciones para ello, este proyecto por sus antecedentes y su transcendencia no es uno más”, pidió el legislador.

La propia bancada del Partido Acción Ciudadana (PAC) ha solicitado un pronunciamiento sobre el tema a la junta directiva del BCR, por el caso, como lo ha manifestado el diputado oficialista Javier Cambronero.

A finales de enero anterior la Contraloría General de la República avaló el contrato de fideicomiso para la obra, mismo que tiene el BCR.

Según datos del Ministerio de Obras Públicas y Transportes, por esa ruta transitan 84 mil vehículos diariamente.

El proyecto consiste en una ampliación de 55 kilómetros.