Seis cantones presentan 0% de inversión en carreteras y obras 

Expertos señalan falta de planificación en el MOPT

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Las carreteras y puentes para movilizarse, así como los hospitales y escuelas que utilizan los costarricenses a diario; todos estos ejemplos de obra pública la cual muestra una gran caída en cuanto a su inversión y desarrollo en 2025, donde incluso algunos cantones llegan a un 0% de infraestructura nueva.

Así lo explica el análisis del sector construcción realizado por el Colegio Federado de Ingenieros y Arquitectos, donde queda ejemplificado que los territorios de Puriscal, Puerto Jiménez, Parrita, Monteverde, Hojancha y Dota no presentan registro de obras desarrolladas por el Ministerio de Obras Públicas y Transportes o las municipalidades de los cantones.

“Es una composición entre obra que debe generar el gobierno central y obra que también es responsabilidad del gobierno cantonal. Por ejemplo, las carreteras el 80% son rutas cantonales y el 20% es nacional; pero a la vez la una ruta nacional genera ese encadenamiento de las rutas cantonales”, relató Javier Chacón, director de operaciones del CFIA.

Según detalló Chacón, dentro de esta ausencia de infraestructura se incluye “el área de salud, como hospitales, por ejemplo, propuestas que si vivimos registrados en el pasado”.

Sobre los motivos, los expertos detallaron que este fenómeno de nulo desarrollo corresponde a una falta de planificación a largo plazo, tanto por parte del Poder Ejecutivo como de los gobiernos locales, estos últimos debido a la ausencia de planes reguladores.

“Eso tiene que ser un proyecto país. O sea, las obras que se registren dimensionen y hagan preingeniería hoy deben ser construidas en el futuro. Al no tener un registro, podría ser que no tengamos esa ejecución de obras”, confesó Chacón.

Sin embargo, esta falta de proyección es una conducta repitente según comentó Guillermo Carazo, director ejecutivo del CFIA, quien destacó que la obra pública no puede estar ligada a un gobierno de turno.

“Esto refleja que como Estado no hemos tenido la capacidad de planificar, diseñar y construir en un continuo, que no nos afecte cada cambio de administración de la República, que no nos afecte que los proyectos del gobierno anterior tengamos que analizar y volver a sacar planos”, comentó Carazo.

Municipalidades responden

Grupo Extra contactó a las alcaldías señaladas por tener un 0% de desarrollo de infraestructura, quienes alegaron que los datos recabados por el CFIA eran erróneos o inexactos.

“Nosotros invertimos más de ¢2000 millones, la Comisión Nacional de Emergencias invirtió más de ¢200 millones; no sé de dónde tomaron ese dato, pero es erróneo, la inversión de los recursos de la ley de combustibles es de un 97%”, aseguró Iris Arroyo, jerarca de la Municipalidad de Puriscal.

Por su parte, el alcalde primerizo Yeudy Ramírez, de Monteverde, destacó que el desarrollo de obra pública era una de las estrategias de mayor orgullo para su gobierno local.

“Desde el 1° de mayo de 2024 nos convertimos en municipalidad, recibimos el primer presupuesto en agosto y a partir de ahí empezamos a ejecutar, a finales fue más que todo de gestión de formalizar la institución, en 2025 empezamos con contrataciones y demás, logramos tener el primer presupuesto extraordinario significativo por más de mil millones”, relató Ramírez.

Por parte de los gobiernos locales de Puerto Jiménez y Hojancha no se obtuvo respuesta al cierre de edición.

Guillermo Carazo

Director ejecutivo CFIA

“Si bien es cierto hay cantones que incluso tienen más obra pública que obra privada, estos principalmente concentran el registro de una carretera; también vemos que hay muchos cantones que tienen únicamente cero, lo que quiere decir que no estamos generando una buena distribución de las necesidades de obras públicas”.

Javier Chacón

Director de Operaciones CFIA


“La disminución en ciertos cantones, o el no registro de ciertos territorios, puede corresponder no solo al no trámite de desarrollo de proyectos urbanísticos, carreteras, puentes o infraestructura de salud y deportiva, sino que tampoco se desarrollan obras cantonales desde el gobierno local”.