El concurso para el permiso de uso en precario de la revisión técnica vehicular (RTV) desató una serie de roces y cuestionamientos en la primera sesión de Junta Directiva del Consejo de Seguridad Vial (Cosevi).
Eso provocó la renuncia de Olman Vargas Zeledón, exdirector ejecutivo del Colegio Federado de Ingenieros y Arquitectos (CFIA), como directivo del órgano adscrito al Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT).
Vargas declaró que se solicitó el aval a lo actuado por el ministro Luis Amador en el concurso, no obstante, no se le presentó ningún documento con un análisis de cada uno de los procesos.
El ingeniero indicó que, incluso, ya la Procuraduría General de la República (PGR) detalló que el proceso debe ser liderado por el Cosevi como un órgano desconcentrado del MOPT.
“Si no existió en esta sesión el ambiente necesario para un análisis cuidadoso, detallado y legal de las situaciones, sino únicamente dar un aval de lo actuado, pues no corresponde a lo que yo pienso y a lo que debe ser un órgano colegiado.
Antes de ser un obstáculo, tomé la decisión de retirarme y que sean otras personas las que asuman otras responsabilidades en atención a que considero que las decisiones siempre afectan a los costarricenses, deben ser tomadas con estricto sustento técnico y legal que corresponda”, aseveró.
Añadió que le surgieron dudas de índole técnico y legal que no se le pudieron evacuar y, al momento de su renuncia, no se le habían avalado los acuerdos sobre el concurso al ministro Amador.
La polémica sesión de Junta Directiva se desarrolló el 3 de agosto y Vargas renunció un día después.
ANÁLISIS DE OFERTAS
El MOPT procedió a la apertura de sobres con cada una de las 11 empresas oferentes que mostraron su interés en aplicar la inspección técnica vehicular.
Fue a las 8 a.m. cuando en el despacho del ministro Luis Amador se dio al procedimiento de análisis y para poner en conocimiento las compañías nacionales e internacionales interesadas en ofrecer el servicio.
“Se hizo apertura de todas las muestras de interés ofertadas para el servicio de inspección técnica vehicular en presencia de una comisión de cinco miembros, integrada por dos miembros del MOPT y tres del Cosevi. Estuvieron presentes también los diferentes personeros de las empresas que enviaron sus ofertas.
La apertura se registró en un acta y se indicó que la comisión entraría a conocer las ofertas, asegurarse que cumplan con los requisitos mínimos establecidos en los términos de referencias y admitir las recomendaciones pertinentes en un plazo máximo de 10 días naturales”, declaró Amador.
La comisión evaluadora estará formada, por el Cosevi: Sergio Valerio Rojas, director financiero, Juan Pablo Mora Mena, representante de la Asesoría Legal, Pablo Álvarez Garay, de la fiscalización técnica y Alejando Delgado Fernández, de fiscalización técnica; y por el MOPT, Héctor Arce Cavallini, representante del despacho ministerial.
DIARIO EXTRA consultó al jerarca el pasado 22 de julio sobre las acusaciones que surgieron en la Contraloría General de la República (CGR) ante un posible prevaricato, las cuales fueron descartadas por el jerarca.
Justificó en aquel entonces que la Junta Directiva del Cosevi aún no estaba integrada y que no había tiempo suficiente para efectuar la transición correspondiente.
¿QUÉ DICE COSEVI?
Cindy Coto, directora ejecutiva de Cosevi, dijo a El Periódico de Más Venta de Costa Rica que existe un avance del MOPT en la selección de un permisionario para hacerse cargo de la inspección técnica vehicular.
Coto aseguró que la Junta Directiva analizó la hoja de ruta legalmente viable para continuar con el procedimiento con normalidad.
Acotó que se tomaron acuerdos, pero que no necesariamente se trataron de la homologación, al considerarse que no se destacó como la figura jurídica pertinente.
“Se conformó la comisión de ofertas por parte de funcionarios, incluyendo diferentes áreas técnicas, se incluyó al director financiero para el análisis financiero de las ofertas, representantes legales, representantes técnicos. La comisión va a hacer el análisis de las ofertas, elaborará el informe que corresponde y la Junta Directiva, en su momento, determinará lo que corresponde para el acto final del procedimiento. No se trata de una homologación y se actuó conforme correspondió para la integración de ambas instituciones para lograr determinar cuál es la empresa que cumple con los requisitos y asignar el uso en precario”, declaró.
Las 11 empresas que entraron en juego para el concurso del uso en precario son OPUS GROUP, Consorcio FARENET, Parques Metropolitanos, Cooperativa de Trabajadores de la Inspección Técnica Vehicular R.L., Inversiones Médicas Centroamericana, Grupo Empresarial CERTIGASES CR, Tenet DFS, Intersat, Consorcio RETEVE, Consorcio DEKRA y CRSGS
El MOPT se comprometió para que antes del 15 de setiembre se reanude el servicio a los costarricenses.