El Consejo Nacional de Transporte Público (CTP) tiene listo un borrador del Reglamento Sobre Infracciones y Sanciones en el Transporte Público Remunerado de Personas, el cual entra en una etapa de revisión por parte de los diferentes concesionarios.
En el documento se establecen los tipos de infracciones, leves y graves, que pueden cometer tanto los dueños de las concesiones como los conductores de las unidades que brindan el servicio.
Al respecto el dirigente del Foro Nacional de Taxistas, Gilberth Ureña, indicó que es una iniciativa importante de la cual se ha venido conversando desde hace algún tiempo y es necesaria para seguir demostrando que en un Estado de Derecho hay deberes por cumplir.
“Vamos a analizarlo muy bien, porque suponemos que ahora se van a establecer sanciones de diferentes tipos, lo cual es importante porque antes a los taxistas que se les abría un proceso todo terminaba en quitar la concesión”, dijo Ureña.
Alfredo Villalobos, presidente de la Cámara Nacional de Autobuseros (Canabus), indicó que de inmediato se van a poner a analizar el tema para realizar las sugerencias de cambio que consideren necesarias.
“El reglamento está dentro de las facultades que tiene el CTP para nuestra actividad, que es regulada, y en este momento que ya hay una publicación oficial vamos a analizarlo para garantizar que pueda satisfacer los intereses de todos los usuarios y la debida operación de los concesionarios”, apuntó Villalobos.
Las infracciones se establecen particularmente según el tipo de servicio, es decir de autobús regular, turismo, taxistas y seetaxis, además se hace la diferencia entre cuando el que falla es el concesionario y cuando el que comete una falta es el conductor.
En lo que corresponde a las sanciones, cuando la falta es leve en el caso del concesionario será amonestación escrita, pero si es grave entonces será la pérdida del permiso.
Mientras que en el caso de los conductores, si la falta es leve será la empresa la encargada de sancionar según los reglamentos internos, mientras que si es grave perdería el código.
El documento completo se puede consultar en la página del Consejo de Transporte Público https://www.ctp.go.cr/images/pdf/nuevaspublicaciones/articulo_7.2.pdf.