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Los diputados del Partido Unidad Social Cristiana (PUSC) presentaron dos iniciativas de ley que plantean reducir el costo de la electricidad y de los combustibles.
El proyecto 21.521 propone una reforma para racionalizar el precio de la energía eléctrica y demás servicios públicos, la iniciativa la lidera el diputado Pablo Heriberto Abarca.
“La base para el reconocimiento tarifario de los proyectos de inversión debería ser el monto establecido en los estudios de factibilidad y si luego hay variaciones, estas deben ser razonables y bien fundamentadas para poder mantener un balance entre el costo de los servicios públicos y la calidad y competitividad de sus precios”, se argumenta en la propuesta.
La iniciativa de ley establece la modificación del artículo 31 de la Ley de la Autoridad Reguladora de los Servicios Públicos (Aresep), para que se cambie la forma en que se calculan las tarifas de los servicios de electricidad.
MODELO ACTUAL GOLPEA USUARIOS
Para su propuesta Abarca argumenta que el modelo actual le achaca al usuario una tarifa elevada, influenciado por los altos costos de los préstamos que utiliza el ICE para financiar proyectos de larga vida útil.
“Plazos de fideicomisos para plantas de 40 o 50 años de vida útil, pero que se están pagando en plazos muy cortos de once y doce años, así como tasas de interés en dólares que se consideran demasiado altas, de hasta 13,79% anual, las que se trasladan a la tarifa elevando fuertemente el costo de la energía eléctrica, con la consecuente pérdida de competitividad”, reza el escrito.
Recientemente, la Aresep inició un nuevo proceso para fijación de tarifas, donde le pidió al ICE que se aplique la normativa internacional de administración NIIF, medida que reduciría los costos de la electricidad.
COMBUSTIBLES
El diputado Pedro Muñoz plantea que se disminuya el Impuesto Único a los Combustibles, como una medida de reactivación económica y de generación de empleo.
La iniciativa de ley busca que se reduzca en una tercera parte del tributo, ya que una gran parte del precio que pagan los consumidores en la actualidad son impuestos.
“Cada vez que usted le echa gasolina al carro o diésel al chapulín, el 42% se paga en impuesto, es decir, por cada ¢10 mil, usted termina pagando ¢4.200 que al final son aire, puro impuesto”, explicó el legislador.
Muñoz ejemplificó el impacto de la medida, con una cadena de consumo.
“Con lo que alguien ahorra al pagar el impuesto de combustible, puede comprarse unos zapatos, eso hace que la tienda aumente sus ventas y con eso tendrá dinero para contratar colaboradores”, explicó.
El diputado expresó que estima un crecimiento de la producción de aproximadamente ¢780 mil millones, entre el aumento del consumo y la demanda.
Durante el año 2019, el gobierno recibió ingresos por ¢575 mil millones en tributos por combustibles, es decir, un 60% de la inversión petrolera nacional que ascendió a ¢969.182 millones.