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El Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) propone que las tarifas de la revisión técnica vehicular, que realiza la empresa Riteve SyC aumenten hasta un máximo de 35%, en tres tractos, uno de 10% y los otros dos en 12,5%.
Esto debido a que, desde el 2004 hasta la fecha, ese servicio no cuenta con un ajuste en sus tarifas, pues en reiteradas ocasiones, la Autoridad Reguladora de los Servicios Públicos (Aresep), le rechazó la peticiones a Riteve, debido a que no se contaba con un modelo tarifario que acuerpara la solicitud.
Con la propuesta en cuestión los incrementos rondarán los ¢2.108 hasta los ¢4.577 de más, que deberán pagar lo dueños de los vehículos, dependiendo del tipo de carro con que cuentan. Y es el que el viernes anterior, fue publicado el decreto 40136-MOPT, bajo el título “Modelo tarifario para el ajuste de tarifas del servicio de revisión técnica vehicular (RTV) a cargo de Riteve SyC, S.A. y disposiciones complementarias para su aplicación”.
El objetivo del decreto es el establecer la metodología tarifaria para el análisis de las solicitudes de ajuste ordinario de las tarifas de la revisión técnica vehicular que someterá a consideración Riteve a la Aresep.
Las categorías tarifarias se aplicarán a automóviles particulares y de carga menores a 3,5 toneladas, vehículos pesados mayores a 3,5 toneladas, taxis, autobuses, busetas y microbuses, motocicletas, bicimotos y similares, equipos especiales y maquinaria agrícola.
“Para la primera fijación tarifaria con la fórmula de este decreto, se asignará y aplicará solo un 10% de ajuste sobre las tarifas actualmente vigentes (…), el cual regirá a partir de su publicación en el diario oficial La Gaceta. El restante 25% será aplicado por partes iguales (12,5% en cada reajuste) en dos reajustes tarifarios (…) mismo que entrarán en vigencia de la siguiente forma: el segundo tracto seis meses después de la publicación del reajuste del 10% correspondiente al primer tracto y el tercer tracto 12 meses después de la publicación del reajuste del 10% correspondiente al primer tracto”, señala el decreto.
El documento agrega que “todos los reajustes posteriores al primer ajuste se aplicará la fórmula indicada en este decreto sin tope alguno”.
Cindy Coto, directora del Consejo de Seguridad Vial (Cosevi) manifestó que, con este modelo tarifario, se estableció un tope de 35% propuesto de incremento de las tarifas, esto a fin de no afectar al consumidor, debido a que el acumulado desde el 2004 al 2016 da como resultado un incremento del 117%.
Enfatizó que no le corresponde al Cosevi ni al MOPT realizar los ajustes tarifarios en la revisión técnica, sino que es la empresa, con el modelo, presentar a la Aresep la propuesta de incremento para su respectivo trámite y que será la entidad reguladora la que tomará la decisión definida.
Adujo que posteriormente, la metodología propone que los ajustes se hagan según el porcentaje de inflación.