Piden bajar combustibles entre ¢33 y ¢47

      La Refinadora Costarricense de Petróleo (Recope) solicitó una rebaja de entre ¢33 y ¢47 en los precios de los combustibles.En el caso de la gasolina súper el litro pasaría de ¢608 a ¢570 para una rebaja de ¢38 y el de plus 91 bajaría de ¢578 a ¢545 para una disminución de […]

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La Refinadora Costarricense de Petróleo (Recope) solicitó una rebaja de entre ¢33 y ¢47 en los precios de los combustibles.
En el caso de la gasolina súper el litro pasaría de ¢608 a ¢570 para una rebaja de ¢38 y el de plus 91 bajaría de ¢578 a ¢545 para una disminución de ¢33. Mientras que el diésel tendría un bajonazo de ¢487 a ¢440 para ¢47 menos.
La solicitud se presentó este viernes ante la Autoridad Reguladora de los Servicios Públicos (Aresep). En caso de aprobarse la petición, la rebaja entraría a regir en noviembre.
Todos los segundos viernes de cada mes se revisan los precios de cada producto y los ajustes por rezago cada dos meses, para ello toman en consideración el comportamiento del precio internacional de cada combustible refinado (es decir, no petróleo) de los 15 días anteriores, así como la variación del tipo de cambio del dólar.
En ese estudio de precios se solicita una baja en las gasolinas y el diésel, los cuales son los de mayor venta del país.
En Recope indicaron que en esta ocasión actualizaron el valor del diferencial de precios, es decir el rezago tarifario, pues correspondía el reajuste.
“Este mes se tienen reducciones en los precios de los combustibles. Esta reducción no obedece tanto a la dinámica del mercado internacional, sino al diferencial de precios.
En relación con el mercado internacional ha existido una relativa estabilidad con el diferencial de precios, a pesar de que estamos en una época donde la demanda se empieza a reducir”, explicó Luis Carlos Solera, jefe de Estudios Económicos y Financieros.

DIFERENCIAL DE PRECIOS

El rezago tarifario surge por la lentitud con que se indexan los precios de venta internos con los internacionales. Esto ocasiona que cada día el precio de importación (costo) sea diferente al de venta (ingreso).
Para su cálculo se consideran las diferencias diarias entre el costo del litro promedio de combustible en tanque, menos el precio de referencia internacional vigente por resolución en cada día de venta del mes en estudio.
En este estudio, en el que se realiza dicha actualización, y en la comparación del diferencial de precios propuesto y el vigente se obtiene un efecto de baja en las gasolinas y el diésel, resultado de las condiciones del precio internacional en julio y agosto, meses para los que se calcula la variable.

 

 

 

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