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Tras dar a conocer lo que podría ser un caso de corrupción por malos manejos de los recursos del proyecto Sifón-La Abundancia, Javier Cambronero, diputado del Partido Acción Ciudadana (PAC) solicitará a la fiscala Emilia Navas, reabrir la investigación.
El legislador presentó una denuncia al Ministerio Público, en el 2015, donde solicitaba una auditoría contable forense para determinar las posibles irregularidades en el uso de los fondos girados para la construcción de la obra.
Sin embargo, a pesar de las pruebas presentadas, la fiscalía decidió el año anterior desestimar la causa, algo que le pareció muy extraño al legislador por parte de Jorge Chavarría, fiscal general que se encuentra suspendido con goce de salario.
La misma fue desestimada por la Fiscalía de Probidad, Transparencia y Anticorrupción el 18 de agosto del 2015, al considerar en ese momento que no se contaba con pruebas de los hechos denunciados.
“El Ministerio Público actuó de manera laxa en muchos casos mientras Chavarría estuvo al mando. Hoy tenemos la oportunidad con la nueva fiscala de revisar nuevamente esos expedientes, con pruebas adicionales que se han acumulado en el transcurso de los últimos dos años”, dijo.
Cambronero presentó además una denuncia por posibles delitos ambientales en la construcción de dicha obra, la cual también fue desestimada por Chavarría, alegando la protección del decreto de interés público del proyecto.
Esa segunda causa fue presentada ante la Fiscalía de Delitos Ambientales bajo el expediente 14-0037-611-PE, del 17 de diciembre de 2014, la cual denunciaba daños ambientales en los humedales Anateri, Tapezco y La Culebra.
“La Zona Norte y Costa Rica merecen una ruta de primer mundo, de calidad y segura. La misma no puede ser construida bajo la sombra y opacidad de una relación cuestionable entre Conavi y la empresa constructora”, agregó.
El diputado espera entre hoy y mañana hacer la solicitud formal a Navas para que al igual reabra una nueva investigación como anunció que lo haría con Crucitas, La Trocha Fronteriza y la Refinería China.
Para el legislador, las acciones de Chavarría dejan mucho que pensar, en especial luego de la gran cantidad de casos que el mismo fiscal desestimó y que ahora lo mantienen hundido en la polémico, en especial con el “cemento chino”.
En las grabaciones filtradas ingenieros cercanos a la obra comentan sobre una serie de irregularidades que se han presentado durante la construcción y que representarían miles de millones de colones involucrados.
En dicha controversia presuntamente estarían implicados la empresa constructora Sánchez-Carvajal, encargada de la obra, junto con personeros del Consejo Nacional de Vialidad (Conavi).
En los casi 30 minutos de grabación se logra escuchar a un personero del Instituto Costarricense de Electricidad (ICE) hablar con el diputado y otro sujeto no identificado sobre anomalías cometidas por la empresa y el Conavi.
El ICE es la institución encargada de la supervisión de la carretera a San Carlos (Sifón-La Abundancia) desde el 2006, por lo que el personero externó sus preocupaciones en una reunión a Cambronero.
En la conversación se habla de supuestos manejos irregulares en la compra de materiales y maquinaria mediante exoneración de impuestos y hasta el uso indebido de vehículos oficiales para mejengas de fútbol.
Teniendo como controversia principal el aprovechamiento de la empresa en las exoneraciones fiscales para la obtención materiales que según el funcionario del ICE se utiliza en otras obras contratadas pero que debían ser destinados a la carretera a San Carlos.
El proyecto consta de un tramo de 29 kilómetros de longitud que se construye entre las comunidades de Sifón en San Ramón y La Abundancia, en San Carlos, ambas en la provincia de Alajuela.
Las obras en el tramo central iniciaron en el 2005, sin embargo, fue hasta 2011 que arrancó con la primera inyección de fondos estatales, tras haberse ido la empresa taiwanesa RSEA y haber sido retomada por Sánchez-Carvajal.
La construcción está a un 85% de avance, pues hay un total de 20 kilómetros asfaltados (son 29 km en total), mientras que ya dio inicio el proceso de posteo y cableado en la vía, mientras se hace la intervención de algunos los taludes.