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Los usuarios de la autopista General Cañas no paran de sufrir por los grandes embotellamientos y con el cobro de los peajes el tránsito se complica aún más.
Algunos conductores reportan que el Quick Pass falla haciendo que el embotellamiento sea cada vez más caótico, también denunciaron problemas de iluminación luego de transitar por el peaje. Una de las justificaciones en cuanto a las luces señala la operación del Aeropuerto Internacional Juan Santamaría, sin embargo, en otros países también hay buena iluminación en carreteras cercanas a terminales aéreas de importancia. Otro de los fuertes señalamientos son los fallos con el sistema de Quick Pass, a pesar de que ya se implementó para los usuarios el cobro electrónico en las casetas.
Hadda Muñoz, directora del Fideicomiso Ruta Uno, declaró a DIARIO EXTRA que recientemente se estableció un plan de desarrollo en procura de obtener mayores ingresos en los peajes. Muñoz agregó que es indispensable para garantizar la bancabilidad y la factibilidad contar con los recursos, los cuales rondan los $47 millones para cubrir el costo de las expropiaciones de reasentamientos humanos.
“Adelantar y garantizar este proceso de liberación del derecho de vía es fundamental de cara a la consecución de los derechos de construcción. En este plan de desarrollo nosotros tuvimos el iniciar anticipadamente con la automatización del cobro en ambas estaciones”, acotó Muñoz.
RÍO SEGUNDO
La representante del Fideicomiso Ruta Uno detalló que para el caso específico de la estación de Río Segundo es indispensable construir un carril de cobro adicional para pasar de cuatro a cinco carriles.
“Hasta que esta situación no se resuelva y para lo cual me complace decirles que el fiduciario tiene los recursos dentro del fondo de capitalización y fideicomiso para abordar esas inversiones de ambas estaciones de peaje de manera que cuando ya finalicemos vamos a realizar una automatización integral.
A partir de ese momento de forma efectiva y eficiente se pueden destinar carriles exclusivos para el cobro de peajes. En estos momentos es muy complicado por la restricción de la capacidad de infraestructura existente”, agregó la representante.
DIARIO EXTRA publicó en su edición del 3 de diciembre que el Fideicomiso Ruta Uno gastará al menos ¢3.215 millones en diseño y obras para ampliar las estaciones de peaje en Naranjo y Río Segundo.
Con ello se pretende destinar mayores carriles exclusivos con el fin de dar una mayor agilización al tránsito.
USUARIOS OPINAN
– Óscar Hernández / San Joaquín de Flores
“Es muy duro esto de las presas porque todos los días se nos complica el paso hacia Alajuela y esto aquí todo el tiempo pasa lo mismo. Hay complejidad en el cobro del peaje y más bien va de mal a peor”.
– Juan Cordero / Cartago
“Eso es terrible. Se hace presa como todo y con los trabajos por la Firestone todo se aglomera al otro lado. No hay carril exclusivo y hay mucha abundancia de vehículo”.