Llega el nuevo año y con él se avecina un nuevo incremento en la tarifa de los peajes sobre la ruta 27, que comunica San José con Caldera.
Los aumentos rondan entre los ¢10 y hasta los ¢150 de acuerdo con el tipo de vehículo.
Las variaciones en las tarifas de los peajes sobre el corredor vial aplicarán desde la medianoche del 1º de enero de 2021.
Por ejemplo, el peaje que se paga en el sector de Escazú pasará de ¢400 a ¢410 para automóviles y motocicletas.
La tarifa en el sector de Ciudad Colón permanecerá en ¢200; mientras que en San Rafael de Alajuela pasará de ¢600 a ¢620.
Por su parte, en La Guácima pasará de ¢450 a ¢460, es decir, habrá un ajuste al alza de ¢10; Siquiares también sufrirá un aumento de ¢10, al pasar de ¢470 a ¢480 y en Pozón será ¢20 más caro, variando de ¢600 a ¢620.
En cuanto a las rampas, habrá un ajuste de ¢10 al alza en la de Atenas, mientras que no se reportan cambios para la rampa de Pozón.
Los vehículos pesados de cinco ejes tendrán aumentos que van desde los ¢40 y hasta los ¢150 en cada estación de peaje entre La Sabana y Caldera.
El incremento se da como parte del ajuste ordinario trimestral de tarifas en los peajes de la vía que comunica la ciudad capital con el distrito esparzano.
HUNDIMIENTOS
Noviembre se convirtió en un mes clave para las autoridades del Consejo Nacional de Concesiones (CNC) y la empresa concesionaria Globalvía.
El Laboratorio Nacional de Modelos y Materiales Estructurales de la Universidad de Costa Rica (Lanamme-UCR) alertó sobre hundimientos en el kilómetro 44 de la ruta 27, lo cual pondría en riesgo la operatividad de la vía.
El pasado 10 de noviembre se presentó un derrumbe sobre el kilómetro 41 que obligó al cierre total del tránsito por ese sector.
Lanamme advirtió que alrededor de 22 taludes presentaron problemas y una alta susceptibilidad a deslizamientos entre Ciudad Colón y Orotina.
Además, el Consejo Nacional de Concesiones confirmó a DIARIO EXTRA sobre el pago de multas por ¢180 millones que debió hacer la empresa Globalvia tras unos derrumbes ocurridos en 2015.
Rodolfo Méndez Mata, ministro de Obras Públicas y Transportes, pidió cuentas a la empresa Globalvia y exigió una rápida intervención.
CONDUCTORES OPINAN
Fausto Ugalde
Cartago
“Jamás va a ser razonable porque ellos hacen todo para empresas de afuera porque eso no es tico. Vea el colmo de ellos, cobran seis reales y tienen que subirle todo a ellos afuera, no es razonable”.
Javier Reyes
Hatillo
“Lo veo mal porque la situación del país no es la idónea. Estamos en un proceso donde el país tiene pérdidas y lo que hacen es meternos más impuestos y subir todo lo que el gobierno quiere subir para recaudar y sin pensar en la población de la mayoría de personas”.
Eduardo Bonilla
Barrio México
“Es un golpe más. Entiendo que el mantenimiento de la carretera es caro, pero ahí hay un tema de fondo. Más que si aumentan o disminuyan, me acuerdo que cuando se inauguró la carretera había un convenio entre la empresa española y el gobierno que si en determinado tiempo no se concretara la suma por el recaudo para la recuperación de lo invertido pasaba a manos del gobierno y esto se cumplió hace 13 años”.