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El proyecto vial entre Paquera y Playa Naranjo en Paquera será ¢2.542 millones más caro, según detalló el Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT).
Las labores de intervención en la ruta tuvieron un costo original por $27,5 millones, es decir ¢16.940 millones.
Sin embargo, con las obras adicionales que se realizarán a la infraestructura, el costo ascendió a $31,6 millones (¢19.465 millones al tipo de cambio de hoy).
La institución argumentó que en la actualidad trabajan en la protección de taludes y nuevos accesos a las propiedades que pretenden minimizar el riesgo de inundaciones durante la época lluviosa.
La cantidad de pasos de fauna incrementará en los 21,8 kilómetros de esa ruta nacional.
Los ingenieros llevaron a cabo la construcción de tres nuevos y amplios puentes sobre los ríos Guarial, Grande y Gigante.
Tomás Figueroa, viceministro de Infraestructura, adujo que parte de las intervenciones se dan por las fuertes inundaciones producto de desbordamientos del río Grande.
Manifestó que el proyecto inicial contenía labores para minimizar el riesgo, no obstante ahora se efectuarán para contribuir con la mitigación de estos problemas.
“La ampliación que estamos haciendo en ese tramo de la ruta nacional 160 nos permitirá proteger taludes, mejorar los accesos a algunas propiedades y construir pasos de fauna”, indicó el viceministro.
AVANCES
El jerarca del MOPT aseguró que ya atendieron las labores más difíciles de intervención como movimientos de tierra, drenajes transversales, obras de contención y puentes.
La vía posee una nueva estructura de pavimento, además ya se asfaltaron 15 de los 21,8 kilómetros.
Con respecto a la construcción de los puentes queda únicamente la señalización vertical y horizontal para que estén finalizados.
Se instalaron canales, alcantarillas y cunetas a lo largo del corredor, los cuales permiten desfogar el agua de una forma más expedita y ágil.
La iniciativa tuvo ajustes en el trazado vertical y horizontal de los terrenos para reducir las pendientes.
También se mejoró el alineamiento de las curvas y se proporcionaron las zonas seguras para los peatones.
Entre las obras construidas se encuentran alcantarillas circulares y de cuadro que cuentan con mayor capacidad.
Dichas estructuras reemplazaron a las alcantarillas anteriores de cuadro.