La operación anual de las plantas de asfalto costaría alrededor de ¢400 millones al Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT), únicamente por concepto de planillas.
Es por esta razón que la institución justificó la posibilidad de trasladar las plantas de asfalto a los municipios con el propósito de que se consolide la autonomía de los gobiernos locales y evitar estos gastos.
Rodolfo Méndez Mata, ministro de Obras Públicas y Transportes, notificó a la Asamblea Legislativa que vieran con lupa y detalle el análisis relacionado a un informe legislativo sobre su manejo institucional.
Méndez Mata recalcó ante el Congreso de la República que las plantas de mezcla asfáltica dejaron de operar desde el 2017.
JUSTIFICACIÓN
Por medio del oficio DM-2021-2955 del 17 de agosto, Méndez Mata justifica que cuando ingresó a la institución procedió a instruir un informe técnico con el fin de determinar la viabilidad socioeconómica de dichos dispositivos.
“El ministro instruyó a la Dirección Jurídica elaborar una iniciativa de ley que permitiera implementar las recomendaciones del informe, por lo que ha sido presentado a la corriente legislativa el proyecto denominado Autorización al Ministerio de Obras Públicas y Transportes para la enajenación de las plantas de producción de mezcla asfáltica y los bienes inmuebles en los que éstas se ubiquen a las municipalidades, federaciones o confederaciones de municipalidades”.
Luego de eso se produjo el análisis conocido como “Diagnóstico del esquema actual de operación y análisis socioeconómico de las plantas Productoras de Mezcla Asfáltica propiedad del MOPT”, el cual determinó que las plantas de asfalto se adquirieron para que el MOPT coadyuvara con los municipios en la atención de la red vial cantonal.
MODIFICACIÓN
Sin embargo, la institución detalló que con la modificación de la Ley 9329 del 2015 se quitaron las funciones del MOPT para atender la Red Vial Cantonal.
Dicho cambio hizo que esa transferencia fuera competencia exclusiva y excluyente a los gobiernos locales, sin transferir los equipos que son propiedad del Gobierno Central y acometer el objetivo de la descentralización.
La acción provocó que el MOPT mantenga dentro de sus activos unos equipos cuyo fin original ya no se podía atender.
El Ministerio justificó el proyecto de ley indicando que satisface la recomendación de la subcomisión de la Comisión de Ingreso y Gasto que analizó el tema.