El Ministerio de Hacienda está presionando por la instalación de un escáner en Puerto Caldera, sin embargo, todavía no existe certeza de que esto pueda realizarse.
La viceministra de Ingresos, Alejandra Hernández, confirmó a DIARIO EXTRA que se planteó la posibilidad de tener una solución para inicios de 2021.
“Hemos venido avanzando en conversaciones durante el año y para enero tanto el Instituto Costarricense de Puertos del Pacífico (Incop), como la sociedad portuaria se comprometieron a enviar el anteproyecto para la instalación de escáner”, manifestó. Esto deberá hacerse dentro de ciertos parámetros técnicos.
Con respecto al financiamiento de la operación, este sería asumido por los importadores y exportadores, quienes se supone son los que saldrían beneficiados del servicio.
“Se está planteando un esquema financiero para que parte del cobro de una tarifa que debe estandarizarse para el universo de carga, pero está sujeto al planteamiento que presente la institución. En el anteproyecto conoceremos el detalle”, dijo Hernández.
La viceministra descartó que el equipo estuviera incluido como parte del proyecto Hacienda Digital, que será costeado por un préstamo con el Banco Mundial de $156 millones.
Este más bien serviría para el resto de los elementos del Sistema de Inspección No Intrusivo (SINI), que además incluye la instalación de cámaras, básculas, radiofrecuencia, sistema de riesgo anticipado y marchamo electrónico.
Entretanto, el presidente Ejecutivo del Incop, Juan Ramón Rivera, indicó al Periódico de Más Venta que todavía no existe seguridad de que se pueda cumplir con la expectativa de Hacienda.
“Existe una negociación con el concesionario. La idea es que la empresa adquiera el equipo y se pague mediante las tarifas del puerto. El Incop solo está funcionando como un árbitro. El tema depende de asunto de legalidad porque habría que modificar el contrato con la Sociedad Portuaria, se necesita una extensión y eso tiene sus bemoles. Está siendo revisado por los abogados porque no es tan sencillo”, comentó.
En caso contrario, lo que procedería es incluirlo en una licitación que está preparando el Consejo Nacional de Concesiones. No obstante, ahí sí se requeriría de un componente del préstamo de Hacienda Digital.
En la Cámara Nacional de Exportadores (Cadexco) habían hablado de la anuencia a pagar por la revisión. Se habló hipotéticamente de hasta $10 por contenedor.
En el caso de Limón, hay ocho empresas que pagan $28,5 por contenedor a través de una negociación con APM Terminals, pero les parece excesivo.
Luis Fernando Quesada, vicepresidente de Cadexco, dijo que pasaron nueve años desde que se hablara la primera vez de poner escáneres para la revisión de contenedores.
“A estas alturas ya deberíamos tener escáneres en todos los puertos y aeropuertos de entrada y salida”, acotó.
Por su parte, los importadores no tendrían interés en financiar este sistema, pues a su criterio el mayor problema de contaminación de contenedores está en la exportación.
Puerto Caldera es el segundo puerto en importancia, cuenta con un tráfico cercano a los seis millones de toneladas por año.