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Un 62% de las muertes en carretera en lo que va del año involucra a usuarios de vehículos de 2 ruedas, posicionando a motociclistas y ciclistas como los grupos más vulnerables en carretera.
Con 185 motociclistas fallecidos (53% del total) y un aumento del 55% en muertes de ciclistas solo en septiembre, las autoridades de tránsito hacen un llamado urgente a la precaución.
Los 34 ciclistas fallecidos en el año colocan a la bicicleta como el tercer vehículo más mortal en el país, después de los automóviles y las motociclistas (que encabezan la lista).
“Seguimos trabajando para interiorizar en los motociclistas que la luz no es solo para iluminar el camino y, por lo tanto, no importa que sea de día o que esté haciendo sol, hay que encender la luz para que nos vean los peatones y otros conductores y ciclistas”.
“Si comprendemos que la motocicleta es un vehículo angosto y pequeño, hay que tratar de notarse en carretera, para eso es el chaleco reflectante y la luz encendida siempre. Si bien la Ley de Tránsito solo exige la luz en la bicicleta en las noches, la recomendación de usar luces de día y hacerse notar es extensiva para los ciclistas”, señaló Oswaldo Miranda Víquez, director de la Policía de Tránsito.
Miranda destacó que los avances tecnológicos permiten llevar luces en el casco, ropa o mochilas sin grandes costos, ya que consumen poca energía. Además, aconseja usar ropa reflectante y detenerse si las condiciones climáticas lo exigen.
Para evitar accidentes, se recomienda no conducir en contravía, respetar señales de tránsito y evitar pasar rápido por tapas metálicas o las líneas del tren mojadas, para prevenir derrapes. Además de la importancia del uso de chalecos reflectantes.
Las autoridades hicieron un llamado a los conductores de todo tipo de automotor a actuar con empatía, respetando el espacio de los ciclistas y motociclistas.
La recomendación principal es mantener una distancia mínima de 1.5 metros al rebasar y evitar ejercer presión para que los usuarios aceleren en situaciones de riesgo.
Los datos revelan que las motocicletas continúan siendo el vehículo más letal en Costa Rica, y el aumento en los accidentes con ciclistas refuerza la necesidad de adoptar medidas preventivas en carretera.