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Las diferencias entre los representantes de la Junta de Administración Portuaria y de Desarrollo Económico de la Vertiente Atlántica (Japdeva) y el Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) parece que se agravan.
Esto quedó en evidencia tras una reunión que ambas partes sostuvieron este lunes en el despacho del ministro Rodolfo Méndez, donde ninguna de las dos cambió de posición.
“Lo que se hizo fue que cada una de las partes expuso su visión del problema y es muy difícil en una reunión llegar a un acuerdo de este tipo”, expresó Luis Vargas, representante de Japdeva y presidente de la Asociación de Profesionales de esta institución.
Ellos insisten en que el MOPT está haciendo una lectura errónea del contrato, donde está claramente establecido que APM Terminals deberá manejar los buques fully cellular container ship y el resto sería de Japdeva, lo que esa cartera no comparte.
“El problema es que el MOPT interpreta que los que no son fully celular también los opera APM, es donde creemos que está el error”, agregó Vargas.
Incluso dijo que según el plan maestro de los muelles, en las dos primeras etapas ambas terminales atenderán contenedores bajo este esquema y no como lo indica Obras Públicas y Transportes.
“Ellos mismos dicen que en junio será cuando les llegue el primer buque fully cellular container ship, entonces los que están atendiendo ahora no lo son. No deberían estar atendiéndolos”, enfatizó Vargas.
Agregó: “Se están llevando nuestra carga y creándonos un perjuicio económico muy fuerte”.
Pero pese a todo esto el ministro Méndez Mata se mantiene en su posición y APM Terminals continúa operando sin problemas con buques que no deberían desde el punto de vista de Japdeva.
Por eso la Asociación de Profesionales está comenzando las reuniones con abogados para tomar otro tipo de acciones que hagan respetar el contrato.
“En una asamblea extraordinaria el viernes la Asociación acordó tomar las medidas legales que consideremos pertinentes para poder garantizar la estabilidad de la institución”, indicó Vargas, quien adelantó que sería un contencioso administrativo.
La próxima semana los jerarcas volverán a reunirse para continuar con las conversaciones y tratar de llegar a un acuerdo antes de pasar a instancias judiciales.
DIPUTADO MOLESTO
Sobre este tema el diputado liberacionista David Gourzong mostró su molestia, ya que pidió ser testigo del encuentro entre las partes, pero no se le permitió ingresar.
De acuerdo con el legislador, la respuesta de las autoridades fue que después le informarían lo acontecido, lo que considera una ausencia de la transparencia que debe existir en cualquier institución pública.
“Me parece que las actuaciones del Poder Ejecutivo en cuanto al manejo de la cosa pública deben ser totalmente transparentes para todos los costarricenses”, expresó el congresista.
APM Terminals inició operaciones oficialmente el 28 de febrero con un gran acto de inauguración, pero al día siguiente se convertía en una fuerte diferencia de criterios.