• Sería hasta dentro de 14 años
Mauricio Batalla, jerarca del Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT), sostiene que, por la densidad actual del tráfico, no se requerirá un cuarto nivel en el intercambio de La Lima, hasta dentro de 14 años.
Esto, pese a que él mismo argumentara que, aunque se inauguren las intervenciones en Taras y La Lima, el ingreso a la ciudad de Cartago continuará colapsado.
Según aseguró Batalla, se necesita hacer ampliaciones en las vías que llegan hasta ambos puntos, por ejemplo, en la carretera que va hacia El Guarco, menciona que no valdría la pena tener intercambios tan grandes si después se generará un embotellamiento para continuar por la ruta 1.
Asimismo, defiende que la estrategia de eliminar este cuarto nivel forma parte de un interés por aprovechar de mejor manera los recursos y añadió que el diseño original no contemplaba la construcción de elementos importantes, como muros de contención.
“El Gobierno de la República no va a gastar en obras que no se necesitan, vamos a invertir en obras que se necesitan, que Cartago necesita hoy. Si la Contraloría me pregunta por qué construimos un cuarto nivel si hay un informe técnico que dice que no se necesita, ¿qué le voy a contestar yo a la Contraloría?”, indicó.
Batalla tuvo un intercambio de palabras con la diputada liberacionista Paulina Ramírez, luego de que esta le cuestionara ser cortocentrista, al no construir el cuarto nivel porque faltaban más de 10 años para que la vía diera problemas. Según el ministro: “esta parte de la política no me gusta tanto”, pero la parte técnica sí.
¿CUÁNDO SE HABILITARÁN LOS INTERCAMBIOS?
El MOPT fijó este 7 de noviembre la fecha para habilitar el tronco principal en el intercambio de Taras, mientras tanto continuarán realizando los trabajos en la parte de abajo del viaducto y las vías marginales. Posteriormente, el 15 de marzo planean abrir el paso inferior en La Lima y todas las obras para ingresar a Cartago estarían completas a más tardar el 31 de octubre del próximo año.
DILEMA POR CUARTO NIVEL
Paulina Ramírez
Diputada del Partido Liberación Nacional
“Hay diseños que establecieron, que tenía que hacerse un cuarto nivel y ha sido una obra que hemos estado esperando los cartagineses. Si es que hay problemas de diseño que corresponden al MOPT, se debe buscar la forma de rediseñar y buscar la solución”.
Mauricio Batalla
Ministro de Obras Públicas y Transportes
“Hoy el país tiene que ver de dónde saca $20 millones para poder terminarlo y eso es lo que está haciendo este ministro, tratando de buscar la manera de terminar el proyecto en tiempo, costo, alcance y calidad. Viendo que obras necesita Cartago, para ver qué obras hacer hoy”.
Johana Obando
Diputada del Partido Liberal Progresista
“Yo como cartaga siempre voy a querer lo mejor para mi provincia y si es necesario el cuarto nivel lo voy a apoyar. Aquí supuestamente hay un faltante de $20 millones para la construcción, si me ponen a escoger entre esto y una ampliación en El Guarco, prefiero la ampliación de carril”.
Alejandro Pacheco
Legislador del Partido Unidad Social Cristiana
“Con lo que se dura la construcción de obras en el país, si es necesario ir presupuestándolo nuevamente. Según lo que nos ha indicado el ministro es un cuarto nivel, que no es necesario en este momento y va a ser necesario dentro de 10 años. Si ahora no se puede hacer se deben iniciar los estudios”.
