El Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) alista un plan B tras las parálisis de aquellas obras que están a cargo de la empresa constructora H Solís.
Luis Amador Jiménez, ministro del MOPT, expuso ante los diputados de la Comisión de Cartago su descontento por los atrasos en el proyecto entre Taras y la Lima que caminan a paso de tortuga.
H Solís también tiene a cargo la realización de las obras de la ruta entre Barranca y Limonal y La Angostura, así como el segundo lote de las Obras Impostergables de la vía entre San José y San Ramón.
El ministro acotó en su participación en el foro legislativo que las empresas Holcim, Power China y China Harbour Engineering Company (CHEC) mostraron su interés en los proyectos a cargo de la constructora nacional.
La molestia de Amador es que la ruta entre Taras y la Lima lleva apenas un 10% de avance.
“La única estrategia es tratar de ver cómo hacemos para que alguien más tome, mediante una cesión, los otros proyectos, para que la empresa que está asfixiada (H Solís), porque no tiene capacidad suficiente, pueda reenfocar sus esfuerzos en otros frentes de trabajo.
Me he reunido en 2 ocasiones con Power China y les he casi que rogado que por favor. Ya están en conversaciones con ellos. Holcim está en conversación con ellos y la misma gente de CHEC parece ser que está en conversación con ellos”, apuntó el jerarca.
La carretera entre Barranca y Limonal registra un avance de apenas el 7% en dos años, mientras que La Angostura cuenta con un atraso de 10 meses, sin que a la fecha exista una claridad del panorama.
H SOLÍS RESPONDE
La empresa H Solís respondió de inmediato a las aseveraciones del ministro Amador y acotó que la empresa cuenta con capacidad financiera y operativa para ejecutar los contratos de construcción de obra pública.
Agregaron que a la fecha están al día con sus compromisos contractuales vigentes y que si existieron incumplimientos se generaron producto de errores de la gestión.
“Todos los planos y diseños de las estructuras mayores de Taras-La Lima contratados a empresas ajenas a H Solís y aceptados por el MOPT en administraciones pasadas contienen errores, omisiones y defectos importantes que carecen de estudios geotécnicos suficientes, que repercuten en el incumplimiento de los diseños bajo la normativa requerida nacional e internacionalmente que garanticen el comportamiento estructural requerido”, comentaron.
La constructora enfatizó que hubo atrasos por parte de la administración pasada que alcanzaron los 180 días y que representó un incumplimiento contractual grave por parte de la Administración.
La acción implica que el gobierno actual corrija esos incumplimientos efectuados en el pasado.