El Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) se encuentra atado de manos en relación con la Unidad Funcional V de la carretera Circunvalación Norte.
La institución anunció con bombos y platillos que el anillo periférico contiene un avance general del 80% en las cuatro unidades funcionales que cuentan con contrato.
Sin embargo, la Unidad Funcional V es la que se encuentra en estudio por parte de la Contraloría General de la República (CGR) para ver si procede o no.
Dicha unidad comprende desde Calle Blancos hasta las cercanías de las instalaciones de Coca-Cola Femsa en Guadalupe, Goicoechea.
Esta tiene un costo de $90 millones, que son adicionales a los $163 millones que se contemplaron inicialmente en la obra.
Los recursos provienen del Banco Centroamericano de Integración Económica (BCIE), quien en noviembre anterior dio luz verde para que el país se endeudara más por esta carretera.
Del empréstito de $90 millones, $70,5 millones serían para la Unidad Funcional V, mientras que $20 millones se usarían para la modernización del Puente Saprissa sobre el río Virilla, en la ruta 32.
A LA ESPERA
Rodolfo Méndez Mata, ministro del MOPT, detalló que la institución está a la espera de lo que determine el órgano contralor.
“La quinta sección está en trámite ante la Contraloría General de la República. Estábamos en espera de poder certificar que teníamos recursos para poder concluir toda la Circunvalación Norte.
Eso lo logramos con la formalización del crédito del BCIE. Con esa certificación podemos introducir nuevamente la solicitud ante la Contraloría General de la República para ver si se nos autoriza la adenda para que la obra tenga continuidad bajo el mismo contrato”, expresó el ministro.
A lo largo de 2020 arrancaron obras en dos unidades del proyecto, una de ellas en marzo con el arranque del proceso constructivo de la Unidad Funcional I en La Uruca, mientras en setiembre se efectuó la construcción de la UF IIA del puente sobre quebrada Rivera en León XIII. Las autoridades esperan que el viaducto sobre la Unidad Funcional III y la primera intersección a tres niveles finalicen el proceso constructivo durante el primer trimestre de 2021.