
Para el 2035 al menos un 20% de los vehículos que circulan en el país serán eléctricos, con el objetivo de disminuir las emisiones de carbono nacional; ese fue el compromiso que adquirió el Ministerio de Ambiente y Energía (Minae) como parte de sus objetivos verdes.
Según consta en el plan de Contribución Nacionalmente Determinada (NDC por sus siglas en inglés), las autoridades buscarán lograr esta cifra como parte de las metas medioambientales internacionales, ya que dicha ruta de descarbonización fue presentada en una conferencia organizada por la Naciones Unidades (ONU).
“El sector de transporte dentro de energía es el que más está impactando a Costa Rica en estos momentos. Entonces, para mitigación tenemos 16 contribuciones específicas que están enlistadas, entre las cuales podemos ver sectorización, transporte eléctrico, transporte público y electromovilidad que tiene un escenario bastante fuerte”, detalló Pablo Bermúdez, asesor del Minae.
En el documento, presentado en la Conferencia de las Partes (COP30), las autoridades detallan que dentro de 10 años al menos “el 50% de la flota de vehículos privados operará con tecnologías sostenibles bajas en emisiones y el 20% de la flota de transporte ligero total operará con electromovilidad”.
En caso de lograrse dicha transición de los vehículos personales, el país reduciría un total de 1048 giga gramos de dióxido de carbono (CO2), el equivalente a poco más de 227 mil automóviles de combustión.
Pese a que la meta propuesta por el Minae puede sonar ambiciosa e irreal, la directora ejecutiva de la Asociación de Movilidad Eléctrica (Asomove), Silvia Rojas, explicó a Diario Extra que el aumento de carros eléctricos en el país ha venido creciendo de forma sostenida.
Según Rojas, si bien un 17% de los vehículos que han ingresado durante el año son cero emisiones, esta cifra baja en cuantos son utilizados a diario en carretera.
“Estamos hablando de 10 años. Recordemos que Costa Rica está liderando el ingreso de vehículos eléctricos en Latinoamérica. Actualmente este año, lo que llevamos 2025, el promedio de ingreso de vehículos eléctricos ha sido el 17% de los vehículos nuevos que han entrado al país”, detalló.
“Sin embargo, cuando hablamos de toda la flota vehicular ahí el porcentaje es mucho menor y porque Costa Rica necesita una política pública de descarte de vehículos viejos”, agregó la directora ejecutiva de Asomove como uno de los principales frenos a nivel país.
Silvia Rojas
Directora Asomove
“Lamentablemente, en Costa Rica entran vehículos nuevos, pero no salen vehículos viejos como sucede en otros países y en las últimas décadas se han acumulado muchos automóviles de modelos muy antiguos y de combustión”.
Dentro de los compromisos tomados por Costa Rica en su plan se encuentra que para el 2035 al menos “el 10% de la flota de transporte público del país será cero emisiones, priorizando corredores de alta demanda y flotas urbanas, garantizando accesibilidad universal y equidad territorial”.
Pablo Bermúdez
Asesor Minae
“En el caso de energía tenemos estos dos ejemplos que serían electromovilidad y biocombustibles. Por ejemplo, en el año 2030 estamos planteando un 10% de flota de vehículos privados que opere electricidad, basado en las proyecciones”.
Pese a lo positivo que podría parecer esta meta, en realidad representa una reducción en cuanto a la electromovilidad del país, ya que, según el Plan Nacional de Descarbonización, la meta para dentro de 10 años era que “el 30% de la flota de transporte público será cero emisiones y el Tren Eléctrico de Pasajeros operará 100% eléctrico”.
Incluso, según detalla el documento, “en el 2050 el 85% de la flota de transporte público será cero emisiones”, una cifra mucho mayor para el país.
Según las estimaciones del propio Minae, para lograr cumplir con este compromiso se requiere de una inversión cercana a los $103 millones; ya que actualmente menos de un 1% de los autobuses es eléctrico.



