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Las largas filas y los congestionamientos viales en los peajes podrían quedar en el pasado con la implementación del marchamo digital, pues, según detallan las autoridades, esta nueva tecnología permitiría eliminar las agujas de las estaciones de cobro.
El proyecto, que se trabajaría en conjunto entre el Instituto Nacional de Seguros (INS) y el Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT), permitiría realizar cobros automáticos en carretera sin necesidad de detener el tránsito.
“El marchamo digital cuenta con identificación por radiofrecuencia (RFID, por sus siglas en inglés), una tecnología importante que nos va a permitir a futuro implementar diferentes formas en las que podemos aprovecharlos, dentro de las cuales se está contemplando el ‘free flow’ en los peajes”, detalló Sofía Fallas, viceministra de Transporte.
Esta tecnología permitiría eliminar las agujas, ya que las estaciones de cobro de los peajes se equiparían con cámaras o sensores capaces de leer el chip del marchamo y realizar así el cobro correspondiente.
A nivel nacional, incluso ya se contempla el uso del free flow en proyectos como la ampliación de la ruta San José-San Ramón, según se detalla en la reciente licitación lanzada por el Consejo Nacional de Vialidad (Conavi).
Por su parte, la presidenta ejecutiva del INS, Gabriela Chacón, aseguró que ya mantienen conversaciones con el MOPT para implementar esta tecnología en todos los peajes del país.
“El marchamo digital va a tener muchísimos usos, obviamente todos de acuerdo con lo que la ley nos vaya permitiendo igual pues se tendrá que llevar a las diferentes entidades”, expresó Chacón.
Como parte de las mejoras tecnológicas que representa el marchamo digital, las autoridades señalaron que el chip no se utilizará únicamente para los peajes, sino que también permitirá recolectar información y planificar rutas.
“Podemos poner de monitoreo en la que podamos capturar información que permita agilizar un poco con los procesos de control. Vamos a ir poco a poco analizando cuáles van a ser las formas más sencillas de utilizar estos beneficios que tiene el RFID”, detalló la viceministra del MOPT.
Entre los otros posibles usos del marchamo digital se encuentran aplicaciones tanto en instituciones estatales como en entidades privadas.
“Son varios los usos; podríamos hablar del sticker de la revisión técnica vehicular, podríamos mencionar la tercera placa que nos da el Registro Nacional o incluso la sustitución del pago electrónico del peaje, pero todo lleva obviamente su proceso”, agregó Chacón.
La implementación de peajes free flow en Costa Rica ya está contemplada en los planes de ampliación de la Ruta 1, específicamente en el tramo San José-San Ramón.
Dentro de la licitación lanzada por las autoridades, se establece la colocación de al menos cuatro estaciones de cobro, la mayoría de las cuales contará con carriles habilitados para esta modalidad de pago.
El documento publicado por Conavi establece que el primer peaje, ubicado en la plaza de Los Arcos, tendrá 18 carriles físicos: ocho exclusivos para el cobro automático y 10 multimodales. En El Coyol se proyectan nueve carriles, cuatro de ellos exclusivos para el cobro electrónico, mientras que Grecia tendrá seis carriles, dos destinados únicamente al free flow. Por su parte, la Radial de Río Segundo tendrá cuatro carriles, dos de ellos destinados a este sistema de telepeaje.