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Después de varias semanas los muelles de la Junta de Administración Portuaria y de Desarrollo Económico de la Vertiente Atlántica (Japdeva) atenderán un grupo de buques de carga de contendores específica, salvándole la tanda a la Terminal de Contenedores de Moín (TCM), que registra serios problemas para dar la debida atención a los barcos.
Esta decisión se toma tras una serie de conversaciones, negociaciones y discusiones entre las autoridades de Japdeva, el Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) y el Consejo Nacional de Concesiones (CNC) con la concesionaria APM Terminals.
Andrea Centeno, presidenta ejecutiva de la autoridad portuaria, aseguró que la atención se dará a barcos específicos del 10 al 22 de abril; es decir, por espacio de 13 días.
La medida agilizará la atención de buques que dan servicio a importadores y exportadores, los cuales ante los atrasos tuvieron que esperar hasta 36 horas más del horario prevista para su atención inicial.
La TCM cuenta con dos puestos de atraque, mientras que Japdeva tiene 10, de los cuales la mayoría pasan desocupados la mayor parte del tiempo, pues desde la entrada en operaciones de la nueva terminal registra una reducción del 70% en cuanto a operación portuaria.
Centeno dijo que la medida adoptada es extraordinaria, a fin de salvaguardar el interés público, mientras se restablecen las condiciones regulares de la nueva terminal.
“Japdeva le va a dar atención a un grupo específico de buques y se toma después de la reunión que sucedió ayer -martes- entre personeros de gobierno, los representantes de TCM y se establece que se trata de una medida excepcional para poder ayudar y restablecer los servicios requeridos a los importadores y a los exportadores y se va a dar en un tiempo específico del 10 al 22 de abril”, declaró.
Añadió que las navieras fueron informadas, se tomaron las acciones y se hicieron las programaciones correspondientes para iniciar cuanto antes la atención del primer barco.
Detalló que se investigarán los motivos de los atrasos y se implementarán las medidas correspondientes.
Ante esta situación Centeno apuntó que las tarifas que se les cobrarán a las empresas son las establecidas por Japdeva, debido a que esta los atenderá.
Con esto las navieras cancelarán menos por la atención de la carga contenida en los buques, debido a que lo cobrado por la autoridad portuaria es menor a los $223 por movimiento de contenedor que deben pagar a APM Terminals.
La semana anterior se registró el primer colapso de la TCM porque los barcos trajeron más contenedores de lo programado, lo que extendía el tiempo de atención y además de los transportistas con cita que esperan su ingreso a la terminal, muchos llegaron a “pulsearla” para conseguir una cita, esto provocó un caos en la ruta 257 que lleva a la terminal.
Tras el anuncio que hizo el gobierno, DIARIO EXTRA trató de conseguir declaraciones de Kenneth Waugh, director ejecutivo de APM Terminal, sobre el tema y la respuesta que recibimos a las 5 p.m. fue: “No hemos recibido la instrucción del CNC, que es la autoridad concedente, ni del MOPT que es el ente rector”.
Al cierre de edición esa respuesta no fue modificada por la concesionaria.
DIFERENTES REACCIONES
Antonio Wells
Secretario general de Sintrajap
“No estamos de acuerdo con eso, pues debió quedar abierta la posibilidad y no hacerlo por espacios, porque ellos están atendiendo barcos y cargas de Japdeva, pues han reconocido que el primer barco de ellos llegará en junio. Le hice ver a la presidenta ejecutiva que estaba en contra de la decisión”.
Edgardo González
Presidente de NAVE
“La congestión que se da en la TCM es un problema ocasionado por varias cosas, pero hay compromisos del gobierno de mejorar la supervisión a APM. APM se comprometió a mejorar los servicios y hay compromiso de navieras y transportistas. Esta es la medida viable de momento y va de la mano de diferentes actores para lograr una solución paliativa para mejorar la situación”.
David Gourzong
Diputado del PLN
“Que Japdeva colabore del 10 al 22 de abril atendiendo buques en las terminales portuarias de Limón y Moín es resolverle el problema de la congestión que enfrenta APM Terminals, es resolverle el problema de la ineficiencia en la atención de los buques. Esto no va a venir a resolver el problema a Japdeva en cuanto a la seguridad financiera que requiere para continuar dando los servicios a la entidad. Esperábamos un acuerdo más coherente”.