Mario Zamora, ministro de Seguridad Pública, confirmó que se está llevando a cabo una investigación sobre el caso de ocho pescadores costarricenses detenidos en El Salvador.
Diario Extra consultó al funcionario sobre este caso, dado a conocer por Nayib Bukele, presidente de El Salvador, pero indicó que no se referirán al tema debido a que está siendo investigado”.
El mandatario informó por medio de redes sociales la detención de dos embarcaciones ticas que estaban ocupadas por los nacionales, una de las cuales transportaba 1,5 toneladas de cocaína y la otra la reabastecía de combustible.
“La tripulación total de las embarcaciones estaba compuesta por ocho narcotraficantes costarricenses, quienes serán puestos a la orden de la justicia”, señaló.
Mario Arias, especialista en delincuencia y corrupción, dijo que la detención de los ticos demuestra que la dinámica criminal está en constante movimiento.
“Algo está cambiando en la dinámica criminal. En Costa Rica existen centros de concentración del crimen liderados por mafias con el apoyo de las autoridades, que buscan posicionar al país como un centro de operaciones a nivel centroamericano”, explicó.
Sin embargo, reconoció que la incursión de costarricenses en el traslado de estupefacientes no es nueva.
“Lo que llama la atención es que todos los tripulantes son costarricenses, lo que refleja que están recogiendo la droga en Colombia y utilizan otras embarcaciones más pequeñas para suministrar combustible”, agregó.
Las naves fueron identificadas por Bukele como “White Shark X” y “Golfitin X”. De acuerdo con el diario La Nación, la primera recibió 206.000 litros de diésel por parte del Instituto Costarricense de Pesca y Acuicultura (Incopesca) entre 2015 y 2024. Este rotativo consultó a la institución sobre los aparentes beneficios que habrían recibido las embarcaciones detenidas, pero hasta el cierre de edición no recibimos respuesta.
Un informe elaborado por la Contraloría General de la República en diciembre del año anterior revela que los controles del Incopesca para el otorgamiento de combustible a precio competitivo a la flota pesquera nacional no deportiva no cumplen los criterios de auditoría.
Además, en el 57% de los trámites realizados para el otorgamiento del beneficio entre el 1 de enero de 2023 y el 30 de abril de 2024, se han identificado debilidades en el contenido, uso y revisión de los documentos presentados para las solicitudes.